アストンマーティンとザガート、クラシックな復刻生産モデルと最新特別モデルをセットで限定販売! 価格は約9億円
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アストンマーティンとイタリアの名門デザイン・ハウスであるザガートは、長年のパートナーシップを記念して、2台組の限定モデル・セットとなる「DBZ 100周年コレクション」を販売すると発表した。これは19台ずつ製作される「DB4 GT ザガート コンティニュエイション」と「DBS GT ザガート」を2台1組で販売するというもの。つまり、購入者は1960年代のレース用車両を復刻生産した「DB4 GT ザガート」と、アストンマーティンの最新モデル「DBS スーパーレジェーラ」をベースにザガートが新たにデザインしたDBS GT ザガートの2台を一緒に手に入れることになる。どちらか1台のみを個別に注文することは不可能だという。

今回の両社によるコラボレーションは、ザガートが2019年に創業100周年を迎えることを記念して計画されたものだ。今年前半にアストンマーティンが25台限定で「DB4 GT」を復刻生産したことは記憶に新しい。それと同じアイディアに、今回はザガートが参加してこのプロジェクトが企画された。

アストンマーティンとザガートは、つい最近発表された「ヴァンキッシュ・ザガート」の「スピードスター」や「シューティングブレーク」に至るまで、数々の美しいモデルを製作してきた。その協業の歴史における最初のモデルがDB4 GT ザガートだ。1960年、アストンマーティンはフェラーリにレースで対抗するため、DB4 GTに軽量なザガート製ボディを架装した19台のDB4 GT ザガートを製作した。今回のDB4 GT ザガート コンティニュエイションが19台限定生産となるのはそれが理由だ。生産は英国ニューポート・パグネエルにあるアストンマーティン・ワークスで行われ、オリジナルと同様に職人の手作業によってチューブラー・フレームの上に薄いアルミニウム製のアウター・パネルが装着されるが、本物を忠実に再現するだけでなく、最先端のデジタル・スキャン技術を使うことで、パネルの精度と均一性は1960年代当時より向上するという。タデック・マレック製の直列6気筒エンジンはツイン・スパークプラグを備え、最高出力380bhpを発生。4速マニュアル・トランスミッションとリミテッド・スリップ・ディファレンシャルを介して後輪を駆動する。最高出力340bhpのDB4 コンティニュエイションにより遙かにパワフルだ。このDB4 GT ザガート コンティニュエイションも、DB4 GT コンティニュエイションと同じくサーキット専用車であり、公道走行は不可となる。


しかし、これはまだ1台目に過ぎない。DBZ 100周年コレクションを購入できる裕福な方はもう1台、DBS GT ザガートと呼ばれるクルマも手にするのだ。こちらは公道走行可能ということだが、現在は簡単なスケッチが公開されているだけで、全貌は明らかにされていない。アストンマーティンによれば、そのデザインは「ダブルバブル・ルーフを新たに解釈し直した新しいプロポーションを特徴」とし、「印象的なフロントグリルの処理と、ダイナミックに切り落とされたテールエンドによって、力強いボディがさらに強調され、類まれな存在感」を示すとされている。その一方で「非常に魅力的な新しいシグネチャー・デザインとともに、伝統的なザガートの美しさ」も備えているという。エンジンについても発表はないが、ベースとなるDBS スーパーレジェーラから変更がなければ、最高出力725psと最大トルク900Nmを発生する5.2リッターV12ツインターボ・エンジンが搭載されるはずだ。

気になる価格は、2台セットで税別600万ポンド(約9億円)。前述の通り、どちらか1台のみを購入することはできない。日常的な移動には公道走行可能なDBS GT ザガートに乗り、DB4 GT ザガート コンティニュエイションは休日にサーキットへ持ち込んで走りを楽しむということになるだろう。ただし、これらの2台が同時にオーナーの元に届くというわけではなく、納車はDB4 GT ザガート コンティニュエイションが2019年第4四半期、遅れてDBS GT ザガートが2020年第4四半期から開始される予定だという。


By ZAC PALMER
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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