8月10日、金曜日。本日は「道の日」です。1920年(大正9年)の今日、日本で最初の道路整備についての長期計画である第一次道路改良計画が実施されたことと、8月中は「道路ふれあい月間(現・道路をまもる月間)」であることから建設省(現・国土交通省)が1986年(昭和61年)に制定しました。

ただ、この第一次道路改良計画は、3年後に発生した関東大震災のため頓挫。1934年(昭和9年)に第二次道路改良計画を実施するも、不況と戦時体制への移行により、再び頓挫。1943年(昭和18年)には全国自動車国道計画を内務省が立案しましたが、翌年に打ち切りとなかなか思うように進まなかったようです。

それでは、過去を振り返ってみましょう。

2017年
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2016年
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テスラ「モデルX」を運転中に肺塞栓症を引き起こした男性が、自動運転機能によって一命を取り留める

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2015年
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2014年
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本日、気になった見出しは、2016年のテスラ「モデルX」を運転中に肺塞栓症を引き起こした男性が、自動運転機能によって一命を取り留めた話ですね。テスラの「オートパイロット」に関する話題は事故のことが多く、こういった話というのはあまり伝え聞きません。

この事例は、「モデルX」を運転中に肺塞栓症を引き起こし、通常ならクルマを止めて救急車を呼ぶべきところを、オートパイロットを使ってハイウェイを降り、近くの病院へ向かったそうです。オートパイロットは、あくまで運転を"サポートする"レベルであり、運転困難な状態でクルマを走らせることがいいことなのかという問題はあるものの、自動運転機能がもたらす救命能力には期待したいです。

たとえば運転不能な状態になったときに、安全に停止してくれたり、いち早く自動で病院へ向かったり、あるいは救急車を自動的に呼び、その場に止まるのではなく、救急車の来る方向へ向かったりなど、ドライバーだけでなく、同乗者や周りのクルマの安全を確保するためにも、自動運転機能は早期に実現し、ほとんどのクルマに搭載してほしいですね。ただ、技術だけではないさまざまな壁を乗り越えなければなりませんが......。

明日から週末。お盆休みという人も多いのではないでしょうか。お出かけの際は安全運転でお願いします。