7月30日、月曜日。今日からまた1週間がはじまります。1978年の今日、沖縄県で右側通行から左側通行へ切り替えられました。1972年にアメリカから日本へ返還されてから6年経ってからの実施で、切り替えにあたっては事前に周知するためのキャンペーン「730(ナナサンマル)」が行われていました。

当たり前のことですが切り替え作業はかなり大変で、標識も信号機も付け替える必要があり、事前に設置してカバーなどで隠し、短時間で変更作業できるよう工夫していました。また、これまで走っていたクルマは左ハンドルだったわけで、切り替わる前に右ハンドルへ乗り換えたりする人もいたとか。特にバスは乗り降りする扉が逆になるため、一気に左ハンドルから右ハンドルのバスを導入して対応していたようです。

さすがに、すぐ慣れるわけもなく、全国から警察官が応援に駆けつけて、8月下旬まで交通整理を行ったとのこと。生活が一変するわけですから、相当苦労されたのではないでしょうか。

それでは、本日も過去を振り返ってみましょう。

2017年
フェラーリ「430 スクーデリア」、納車からわずか1時間で無残な姿に
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2016年
メルセデス・ベンツ、電動の大型商用トラックを発表
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2015年
メルセデスAMG、8月19日のデビューに先駆け新型「C63 クーペ」のカモフラージュ画像を公開
ドイツの学生チームが製作した電気自動車が、0-100km/h加速で1.779秒を記録
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2014年
フォーミュラEのマシンの速さが分かる映像公開
1966年型フェラーリ「365 P ベルリネッタ スペチアーレ」、史上最高落札額の更新なるか
ジャガーが「Fタイプ」でドラテクを伝授

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今回気になったのは、2017年にフェラーリ「430 スクーデリア」が納車わずか1時間で見るも無残な姿になる事故を起こしたという見出し。英国で起きたこの出来事は、高速道路を走行中にスリップ。土手から50mほど落ちて炎に包まれました。路面が濡れていたようですが、異常なスピードを出していたというわけでもないそうで、幸い運転手は軽傷ですんだとのこと。写真からは想像もつかないですね。

最近のクルマは、コンピューター制御により、スリップしにくく安全になってはいるものの、過信しすぎると痛い目にあってしまいます。筆者も20年以上前に高速道路でスリップし、助手席側からクッションドラム(黄色いプラスチック製ドラムで、中には水入りポリ袋が入っている)に衝突した経験を思い出しました。まぁ、そのクルマは今回のフェラーリとは性能も価格も雲泥の差なものでしたが......廃車になりました。

それでは、今週もよろしくお願いします。