トヨタ toyota 86 関連ニュース - Autoblog 日本版

トヨタ 86

  • Official: 米国トヨタ、「86」の特別仕様車「860 スペシャル・エディション」を発表
    2017年03月16日 10時00分

    米国仕様のトヨタ「86」には快適装備が不足していた。双子に近い兄弟車、スバル「BRZ」には用意されているシートヒーターやオートエアコンなどを装備するグレードがなかったのだ。だが、今回発表された「860 スペシャル・エディション」でこれらの問題が解決された。様々な装備が追加される上、素敵なレーシング・ストライブまで入る。その分、価格は高くなるが、86の魅力が引き上げられること請け合いだ。 ...

  • Video: 【ビデオ】サンタクロース、トナカイの牽くソリからフェラーリのエンジンを搭載したトヨタ「86」に乗り換える
    2016年12月27日 09時00分

    フェラーリのエンジンを搭載したトヨタ「86」があると聞けば、我々だけでなくサンタクロースが注目するのも当然と言える。だから今年のクリスマスに、真っ赤なお鼻のトナカイが牽くソリではなく、真っ赤な「Gumout GT4586」に乗るサンタが現れたのも、決して驚くことではない。...

  • Official: トヨタ、86にGT Solar Orange Limited を設定し期間限定発売
    2016年11月14日 19時00分

     トヨタは86に特別仕様車GT"Solar Orange Limited"を設定し、2017年3月10日の発売を予定、2017年1月31日まで期間限定で注文を受け付けている。 Brembo(ブレンボ)社製のブレーキを採用した"Limited・High Performance Package"をGTグレードに設定し、2017年2月7日の発売を予定。 ...

  • Official: トヨタ「86」にフェラーリ「458 イタリア」のV8エンジンを移植した「Gumout GT4586」がSEMAショーに登場!
    2016年11月09日 09時00分

    SEMAショーの開催地ラスベガスは(婚姻手続きが簡単なことから)結婚の聖地とも言われるが、我々がこの"シン・シティ(罪深き街)"で唯一興味のあるカップルは、プロドリフターのライアン・トゥレックの手によって結ばれた、トヨタ「86」とフェラーリ「458 イタリア」のF136型V8エンジンだ。このクレイジーな「Gumout GT4586」と名付けられたマシンは、2016年のSEMAショーの中でも最も人気を集めた1台だ。後輪駆動のフランケンシュタインのような同車のエンジンを始動させると、フロントに搭載された一風変わったエキゾースト・パイプから炎が上がる動画が公開された後では、注目を集めるのも当然だろう。...

  • Video: 【ビデオ】フェラーリのV8エンジンを移植したトヨタ「86」によるドーナツターン映像!
    2016年11月04日 10時00分

    プロドリフターのライアン・トゥレックは、数ヶ月前からトヨタ「86」にフェラーリ製エンジンを搭載するという前代未聞のプロジェクトに取り組んでいる。そして今回、このクレイジーな特製クーペでドーナツターンを行う映像を公開した。フェラーリ「458」のF136型V8エンジンを積んだコンパクトな日本のスーパーカーが、イタリアン・スーパーカーの周りで白煙を上げスピンする様子は圧巻だ。...

  • Motorsports: レーシングドライバー 木下隆之 の S耐参戦記、富士9時間耐久レース「スーパーTEC」の巻
    2016年09月24日 17時00分

     嬉しい誤算のスーパー耐久第4戦だった。富士9時間耐久レース「スーパーTEC」でいきなりの速さを披露することができたのだ。  その前にまず、ここまでの流れを説明しておこう。2016年のスーパー耐久参戦を企画したのが開幕戦直前である。慌てて準備をしたものの、開幕戦にはマシンが間に合わず断念。第2戦菅生からのエントリーだったのだが、突貫工事でのマシン製作は、とりあえず走るようにしただけ・・という初級段階であり、戦闘力がまったく欠けていた。 <第3戦鈴鹿>  続く第3戦鈴鹿も、菅生からのインターバルがなかったこともあり、ほとんどマシンのアップデートをすることもできずに参戦、首の皮一枚で予選通過という情けないレース。その模様は前号で紹介している。  そして迎えた富士ラウンド。国内最長のレースは9時間、エントリー台数も最多であり予選落ちもある。そこで我がキャロッセは、鈴鹿終了後にマシンをバラバラにし、戦闘力を高めてサーキットに持ち込んだのだ。  すると、いきなりAドライバー予選でトップタイムを記録。ラーマン山田の神懸かり的アタックで、最強チームのGAZOORacingを抑えてしまったのだ。続くBドライバー予選は僕、大いに鼻息を荒くして挑んだものの、新品タイヤでのアタックがトランスポンダー(ドライバー識別プラグ)交換ミスで無効というミス。新品タイヤでのアタックチャンスを逃しながらも、仕切りなおし。  AドライバーとBドライバーのタイム合点では、それでもポールポジションを獲得したGAZOORacingの真横のグリッドを確保したのである。 「まったくノーマークだったよ(笑)」 「いきなりどうしたの?(笑)」  ライバルが異口同音にそう言うほどの大金星だったのである。ライバルはもうすでに4年目だからノウハウをしこたま抱えている。こっちはわずか3戦目のひよっこチームなのだ。誰もが腰を抜かしたのも想像ができる。一番驚いたのは、我々だったのかもしれないけれど・・・。 ...

  • Etc: トヨタ「86」に、日産「GT-R」用エンジンを1,000馬力にチューンして搭載!
    2016年09月05日 19時00分

    トヨタ「86」が優秀なスポーツカーであることは、以前にも試乗記でご紹介した通りだ。86の唯一のマイナス面は(必ずしも欠点とは言えないが)、最高出力207ps、最大トルク21.6kgmを発生する2.0リッター水平対向4気筒エンジンであろう。今日の基準ではあまりパワフルとは言えない。そこでプロドリフターのライアン・トゥレックは、フェラーリ「458」のV8エンジンを86に詰め込むプロジェクトに取り組んでいる。さらにモータースポーツ関連の商品を販売するオーストラリアのStreetFX Motorsportでは別のアイディアを思いつき、R35型日産「GT-R」のツインターボV6エンジンを86に搭載した。...

  • Motorsports: レーシングドライバー木下隆之 S耐参戦記 Vol.1
    2016年09月03日 17時00分

     超激戦区、戦国時代に自ら飛び込むことにした。スーパー耐久ST4クラスに、クスコレーシングから参戦することにした。マシンはトヨタ86。正式なマシン名は「クスコWith KEY'S 86」である。  簡単にスーパー耐久のクラス区分を説明しておこう。総合トップを狙うのはST-Xクラス。世界で活躍するGT3マシンが主体だ。ST-1クラスは現状ポルシェ一台。ST-2は実質2リッターターボ+4WD。ランエボとインプレッサのガチンコクラスである。ST-3は3.5リッターまでの2輪駆動。フェアレディZ、レクサスRC350、マークXといったマシンが轡を並べる。  僕から参戦するST-4は、排気量1.5リッターから2リッター以下のNAクラス。多勢はトヨタ86。国内のトップドライバーを要して参戦するのも特徴。スーパーGT500を駆るワークスドライバーやスーパーフォーミュラードライバーや、あるいはこれまで国内外で活躍した実力十分なドライバーがトヨタ86を駆るなど見応え十分なのである。  迎え撃つのは常勝ホンダS2000。マツダ・ロードスター、ホンダ・インテグラなど。第3戦の鈴鹿4時間レースには、なんと23台ものマシンがエントリー。隆盛のスーパー耐久レースの中でも、特にST4が一大勢力なのである。しかもトヨタ86の人気が絶頂なのだ。 そこに、フィットやヴィッツなどが激走するST-5加わる。...

  • Video: 【ビデオ】トヨタ「86」にフェラーリのV8エンジンを移植!
    2016年08月01日 10時00分

    プロドリフター、ライアン・トゥレックの最新プロジェクトは、トヨタ「86」にフェラーリ「458」のF136型V8エンジンを移植するという前代未聞のクレイジーなプロジェクトだ。これが完成すれば驚異的な1台になることは間違いないが、大きなイタリア製エンジンをコンパクトな日本車に搭載するのは一筋縄ではいかないようだ。...

  • Official: 貼るだけで直進安定性UP!? レースのノウハウが活かされたトヨタ「86」用チューニングパーツが」TRDから登場!!
    2016年07月15日 11時00分

    TRD(ティー・アール・ディー)ブランドでモータースポーツ活動及びカスタマイズパーツ展開を行うトヨタテクノクラフトは、トヨタ「86」のマイナーチェンジに伴い、TRDパーツを2016年7月5日から発売した。 エアロパーツは、車両の変更部位に合わせ、フロント、サイド、リヤバンパーなどを一新。車両の特徴的な意匠を活かしながら、さらに迫力持たせたデザインが施されている。 画像のフロントスポイラー(8万円:塗装済)には、イグニッションON連動で点灯するホワイトLEDが装着されているが、装着なし(4万6,000円:塗装済)のモデルも用意されている。 もちろんTRDならではの、レース活動で培ったノウハウが盛り込まれており、見た目だけではなく、車両全体の空力バランスも考慮し、細部に至るまで入念なチューニングがなされている。 例えば、リアバンパースポイラー(5万4,000円:塗装済)も、ロアピースをディフューザー形状にすることで直進安定性を高める効果のあるデザインが採用されており、走りを重視する読者にピッタリだ。 ...