公共広告「Embrace Life」の映像は下をクリック 我々はこれまでにシートベルト着用を促す公共広告をたくさん見てきた。違反切符を切られる心配をあおるものや、事故の衝撃的な映像を見せて恐怖心を植えつけるものなど、さまざまな不安要素をCMに入れることで、シートベルトの必要性を伝えようとしていた。
しかし、イギリスのサセックスにある自動車の安全推進団体「Sussex Safer Roads Partnership」が製作したＣＭは、これまでとはまったく違うアプローチをしているのでご紹介したい。
米国運輸省がリコールの遅れた「トヨタ」に対して、高額な罰金を徴収か？！
アメリカでは、欠陥車を直ちにリコールしなかったオートメーカーに対して、米国運輸省（DOT）が科すことのできる罰金の上限は約15億円だそうだ。最近の報告によれば、トヨタのリコール問題で連邦捜査局が徴収できる罰金は数億円に上るといわれている。
これまでで一番大きな民事上の刑罰を受けたのはゼネラルモーターズ。58万1344台のSUVに対するワイパーの不具合が発覚した際に、運輸省の規則に従わず適時にリコールしなかったとして約9000万円の罰金が科されたといわれている。
【ビデオ】凍った池の中でもエアバッグは破裂するのか？ ちょっと危険な大実験！
ビデオを見るには下をクリック
エアバッグを使って無茶なことをするのが好きな男がいる。彼はデイブといい、以前にも冷蔵庫にエアバッグを入れて破裂させ、その破壊力のすさまじさをビデオに収めていた。
デイブは冷蔵庫を吹き飛ばすのに飽き、今回は別のことに挑戦している。なんと、凍った池の中でエアバッグを破裂させているのだ。
【ビデオ】観賞注意！？オーストラリアの交通事故委員会（TAC）が制作した事故映像
飲酒運転禁止を促すCMのビデオは下をクリック
昔、運転教習中に血生臭い自動車事故のビデオを見させられた。オートバイ事故を起こしたドライバーのひざがグチャグチャになっているなんて映像もあって、それを見て失神して床に倒れる女の子もいたくらいだ。
ところが、そんな教習用ビデオの事故映像なんて大したことないと思えるほどの、まさに殺りくとも言える映像がオーストラリアから届いた。 紹介するのはTACがこの20年間に制作してきたCMから選りすぐりを集めて作られたビデオで、昔の教習用ビデオで失神しなかった図太い我々ですら失神しそうになる内容となっている。
フォード、ミニバンのトランスミッションに欠陥か？ 交通安全局が調査を開始
米国高速道路交通安全局（NHTSA）は、2004年から2005年に製造されたフォードのミニバン「フリースター」と「マーキュリー・モンテレー」のトランスミッションに多数の欠陥がみられるという報告を受け、調査に乗り出している。
【ビデオ】超高級車がボロボロ 「SLS AMG」の激しいクラッシュテスト！
メルセデス･ベンツSLS AMG衝突テストのビデオは下をクリック
あこがれの高級車が大破する様子は見るに忍びない。しかし、ちょっとした快感を覚えることも事実だ。今回の衝突実験で犠牲となったのはメルセデス･ベンツ「SLS AMG」。
ご紹介するビデオでは、メルセデス･ベンツが約1800万円のSLS AMGをクラッシュさせ、同車の安全性をアピールしている。部分的にクラッシュさせるオフセット衝突実験を見ると、長いボンネット部分が衝撃を吸収しており、車内の損傷を軽減させている。
ビデオの実験映像はそれだけではない。アメリカでは、車の転覆事故の際に車のドアを外せることが安全基準で義務づけられている。そのため、メルセデス･ベンツではヒンジピンに火薬を内蔵し、転覆してもドアが開けられるようにしているのだ。ビデオではその実験の模様も流しており、見事に成功している。
今回の実験では、外部からリモコンスイッチを押すことで、火薬が爆発してドアが外れる仕組みになっているが、実際の事故の場合は、車が転覆し、一定の時間が過ぎてから、ドアノブを引くと火薬が爆発し、ドアが外れる仕組みになっているようだ。
ぜひ、高級車が壊れていくビデオを見てほしい。最初はやや退屈だが、中盤からは情け容赦ない衝突実験が楽しめるだろう。
Gallery: First Drive: 2010 Mercedes-Benz SLS AMG
メルセデス・ベンツがiPhoneなどを使った新しい情報提供サービスを開始！
メルセデス・ベンツはHughes Telematics社と共同で、iPhoneやブラックベリーなどから接続できる、新しいテレマティクスサービス（自動車向けの情報提供サービス）を開始した。
「mbrace」と呼ばれるこのサービスは、ドアの施錠・開錠のリモート操作をはじめ、ロードサービスへの連絡や、駐車場に置かれた自分の車の位置を教えてくれるといった数多くの機能とサービスを備えている。さらに将来的には、ウェブ音楽のストリーミングやビデオのアップロード、パソコンへの接続機能なども追加できるという。
今後、このシステムはメルセデス・ベンツの新しい車両すべてに搭載されることになるということだ。ちなみに、これまで同社が提供していたテレマティクスシステム「Tele Aid」のサービスを受けているオーナーは、「mbrace」と交換することができる。現在の利用料は年間約2万5000円となっている。詳細はプレスリリース（英語）を確認してほしい。
ドライブ・バイ・ワイヤー技術の期待と不安
トヨタ車のリコール問題はマットによるアクセル干渉ということで取りざたしているが、
そもそもの加速やアクセル操作をあの（賛否両論のある）ドライブ・バイ・ワイヤーに変えてしまったら、
安全な運転は可能になるのだろうか。
ドライブ・バイ・ワイヤーの主なメリットとして、
例えばスロットル・バイ・ワイヤーの場合
・アクセルとスロットルをケーブルで結ぶ必要がないためパッケージの自由度が高まる点、
・エンジン特性に合わせてアクセル開度に関係なく効率のよい制御を可能にする点
などがあげられる 。また、自動車側が制御するアクセル開度やラフなブレーキ操作により、ドライバーのテクニックによらずとも燃費の良いクルマを作りだすことも可能になるであろう。
今回、ＪＴＥＫＴ制作の、次世代のステアバイワイヤシステムを体験してみたのでお伝えする。
試乗したデモ機の特長としては、
① アクセル、ブレーキ、ステアリング等の位置が体格によって自由に設定できる。
② 緊急時にステアリングを急操作した場合、少しのステアリング操作で大きく回避ステアすることができる。
③ ステアリング操作の操舵力を好みに設定できる。
④ 運転に疲れた場合、自動操縦に切り替えることが出来る。
など、今までのクルマではなしえなかった、次世代自動車のドライブを体感することが可能、とのこと。
しかし、運転中にコンピューターが誤作動し突然ハンドルが重くなるというアクシデントが起こった。デモ機の段階ながらこれが万が一実際の車両で起こるわけにはいかない。 効率の良い運転よりも先に重視すべきは安全性であり、
安全性が未完状態で搭載されるのはやはり懸念点であろう。
続きは、ドライブ・バイ・ワイヤーのもう少し詳しい説明。
Gallery: ＪＴＥＫＴ Drive by wire
【ビデオ】シアトルの高架橋崩壊ビデオの公開は政治的陰謀？
アラスカン・ウェイ高架橋の地震シミュレーションのビデオを見るには下をクリック
米ワシントン州シアトルのエリオット湾沿いにあるアラスカン・ウェイ高架橋は、2001年に起きた地震により損傷を受けたため、構造劣化が年々進んでいる状況だ。今後、地震による高架橋の崩壊を未然に防ぐため、市と州政府は今年始め、このベイエリアに地下トンネルを建設し、最終的に高架橋を閉鎖することで合意した。
「シアトル･タイムズ」紙によると、このトンネル建設問題については、住民の間で激しい論争が起こっているという。そこで州政府は２年前、今後また地震が起きたら、高架橋が大惨事になるということをアピールする６分間のビデオを制作した。CGを使って制作されたビデオは、まるで来月公開となる映画「2012」のワンシーンのようだ。あまりにもショッキングな映像であるため、ビデオは今まで公開されなかったのだが、トンネル建設に反対している住民の１人エリザベス・キャンベル氏は、最近このビデオを公表するよう市に要請した。市は彼女に対しビデオを渡すまでに８ヵ月はかかると伝えていたが、そんな矢先に地元放送局のニュース番組でビデオを公開された。だが彼女はいまだにビデオのコピーを受け取っていない。
これには現在、地元で市長選が行われており、ビデオの公開には政治的陰謀が絡んでいるとの声があがっている。現職の市長はトンネル建設に賛成であり、対立候補は反対しているため、ビデオは現職市長を当選させる目的であることが考えられる。ビデオの中で"液状化"なんて言葉を見れば、誰でも高架橋には近づきたくなくなるだろう。このビデオが現職市長に有利になるか現時点ではまだ分からないが、とりあえず下のビデオを見てほしい。
"ぶつからないクルマ"日産EPORO
何やら鳥のようなロボットは東京モーターショーの直前、１０月６日～１１日に幕張メッセで開催されたシーテックジャパンにて撮影されたもの。
3Dテレビや、各社の携帯のコンセプトモデルなどの家電が展示されているなか異彩を放っていたのが 、モーターショーを直前に控えていた日産ブースだ。
（ちなみに自動車会社の展示は日産１社のみだった。）
その日産ブースで展示、発表されたのが、上記写真のEPORO（エポロ）である。
EPOROとは"ぶつからないクルマ"を開発するために開発された魚群のルールで集団走行するロボットカーで、高さ約４８ｃｍ、幅約４０ｃｍ、奥行き約４５ｃｍ。バッテリー駆動で、最適距離（３０ｃｍ）より近づくと離れ、これより離れ過ぎると再び距離を縮めながら走る。
魚群のルールとは何かといえば、魚が障害物を回避しながら、密集して泳ぐことを可能にしている衝突回避、並走、接近という３つのルールのこと。
EPOROは、この魚群のルールを使い、自由に変形しながら群れを形成し、安全で効率の良い走行を実現するそう。
Gallery: Nissan Eporo robot cars
【ビデオ】ロールス･ロイスの新型車「ゴースト」の詳細が明らかに！
【ビデオ】ロールス・ロイスの新車ゴーストのビデオ到着
BMWが2009年を最後にF１から撤退
６月に英で三菱ランサーエボリューションX FQ-400が発売
ロールス・ロイスがMINIの特別仕様モデルを生産か？
Hennessey Venom GTが2010年ジュネーブモーターショーでデビュー
【レポート】2013年型モデルのC７コルベット、2012年に発売予定
レンダリング憶測：アルファロメオ8C GTA
【ビデオ】観客も真っ青なWRＣのハプニングシーン！
【レポート】トヨタ、米国市場へお手ごろ価格な新型スポーツカーを投入
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