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【ビデオ】ルノー、ロードスター「ウィンド」の素早いルーフ開閉映像を見よ!

ルノー ロードスター「ウィンド」の高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

ルノーはコンパクトな新型ロードスター「ウィンド」を来月のジュネーブモーターショーで発表する。全長は3830mmで、ミニクーパーよりは大きいがその差は100mm程度。

ハードトップのオープンカーが今の主流であることを反映して、ルーフ部分に布素材は使用されていない。また開閉方法も非常にシンプルになっている。小型のため、「メガーヌ」やフォルクスワーゲン「イオス」に見られる凝った作りのルーフは現実的ではないのだろう。

ギャラリー: Renault Wind roadster


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【ビデオ】ルノーが、新型F1マシン「R30」とドライバーを発表!

ルノー「R30」 F1チャレンジのビデオは下をクリック

先日もお伝えしたことだがルノーF1は2010年のレースマシン「R30」を発表した。ボディカラーはイエローとブラックで、1977年のF1デビュー当時を髣髴(ほうふつ)させる色合いになっている。ルノーが車体にスポンサーの広告を付ける以前にF1やルマン耐久レースで使っていた伝統のカラーといえるだろう。

ただ、裏を返せば車体にメインのスポンサー広告が無いということは、新たなスポンサーがまだ見つかっていないということでもある。

ギャラリー: 2010 Renault R30


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佐藤琢磨、ルノーのシートも獲得ならず


ルノーは30日、新型マシンR30を披露すると同時にレギュラードライバーとしてロシア人のヴィタリー・ペトロフを採用したことを発表した。ペトロフは昨年GP2シリーズ2位。初のロシア人F1ドライバー誕生となる。

ルノーのドライバーは、昨年10月にロバート・クビサが既に決定しており、残り1つのシート巡って日本の佐藤琢磨が交渉中であると噂されていた。フランスの「Auto Hebdo」誌は1月初め、クビサのチームメイトはニック・ハイドフェルドと佐藤琢磨が有力候補であると報じていた。F1公式サイトで行われたファンによる投票「ルノーのドライバーには誰がいいと思うか?」においてもこの2人の名前は常に上位にあった。

それではなぜ、ここに来てペトロフに決まったのか?

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F1参戦には、360万円の車を2万5000台販売しなくちゃいけない?!

オーストラリア、メルボルンの『The Age』紙は、F1に参戦する自動車メーカーの損益にかんする記事を掲載した。掲載されている数字は、F1参戦にかかる費用などを詳細に記した専門誌『Formula Money』の調査に基づくものだが、記事を見る限りフェラーリ以外のコンストラクターは採算が取れていないようだ。

フェラーリメルセデス・ベンツBMWルノートヨタの5社が去年F1に投入した資金は合計約896億円。計算上では、彼らは約360万円の車を少なくとも2万5000台も売らなければ費用を回収できない。

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【レポート】ルノーF1チームを買収するのはどちら?

F1からの撤退が噂されてきたルノーは、今週中にも臨時の取締役会を開き、F1チームの今後について話し合うようだ。撤退が最終決定に至れば、すぐにでもホンダやBMWのようにチームの売却準備に入るという。

車情報サイト「Autocar」によると、現在、ルノーF1チームを手に入れようと、二社の買収候補が争っているという。そのうちの一社は、ここ数年F1参戦を狙ってきたプロドライブというコンストラクターで、もう一社はルクセンブルグに拠点を置く投資会社、ジェイニ・キャピタルだ。

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ルノーから「ゴルディーニ」の名前が復活!


ルノーは、フレンチ・モータースポーツ・ファンにはたまらない「ゴルディーニ」の名前を復活させると発表した
まずは小型車トゥインゴをベースにした「トゥインゴ・ゴルディーニRS」を25日に公開、2010年に発売する。その後「クリオ(日本名ルーテシア)・ゴルディーニRS」が続く予定だ。 フィアットをチューンした「アバルト」やミニでお馴染み「クーパー」は日本でも超有名だが、ではゴルディーニとは何者だろうか?

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141台のルノーが集結!ルノー・スポール・ジャンボリー開催


10月24日、栃木県「ツインリンクもてぎ」で第一回目となる「ルノー・スポール・ジャンボリー」が開催された。
アルピーヌなど歴代のスポーツモデルを含む計141台のルノー車が集結し、サーキット走行によるタイム計測やF1ドライバーのサイン入りグッズが当たるジャンケン大会(笑)などが行われ、会場は大いに盛り上がった。

メインイベントの「ルノー・スポール・トロフィー」には現役GTドライバーの柳田真考選手がクリオ・カップで参加。
ドイツ・ニュルブルクリンクでFF車最速タイムを記録したメガーヌR26.Rとバトルを展開するも、流石プロの技術と意地で、全てのルノー車の中でトップタイムを叩き出して見せた。


Gallery: ルノースポールジャンボリー

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ルノーから2つのルノー・スポール、ルーテシアとトゥインゴが発売


ルノーから2つのホット・ハッチが発売される。
ルノー・スポールの名の下にチューンされたルーテシアトゥインゴだ。 ルノー・スポールとは名前の通りルノーのモータースポーツ部門で、彼らの競技を通して培った技術と感性を注ぎ込み、仕上げられたのがこの二台である。

ルーテシア・ルノー・スポール(以下RS)は、先代もフェイズ1、そしてマイナー・チェンジ後のフェイズ2と続けて日本にも輸入され、特にスポーツ指向の強い欧州車愛好家たちに熱く支持された。当初はフランス車の専門ショップが並行輸入という形で売り始めたのだが、あまりの人気に全国販売を開始。
ルーテシアが2005年にモデルチェンジし、翌年には新しいRSも追加されたが、日本では東京モーターショーで展示されたにもかかわらず、現在まで正規輸入されることはなかった。
だが、今年のジュネーブショーで発表されたように、フェイスリフトが施されさらに個性的になった現行モデルが、弟分のトゥインゴRSと共にこの10月から日本でも販売されることになった。

Gallery: ルノー・ルーテシア・ルノー・スポール



Gallery: トゥインゴ・ルノー・スポール

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ルノーはフランクフルトで4台のEVコンセプトカーを公開

Frankfurt Preview: Renault's four electric concepts from the top

数ヶ月前、ルノーはフランクフルトモーターショーに「メガーヌ」と「カングー」のEV仕様車、そして新しい「EVコンセプトカー」の3台の電気自動車を出展する予定だと発表していた。しかしどうやら、15日から始まるフランクフルトモーターショーでは、4台ものEVコンセプトカーがお披露目されるようだ。

先日ルノーはその4台を上から見たイメージ画像を公開した。詳細はまだよくわからないが、将来「ルノーゼロエミッション」の製品ラインナップに加わる予定だそうだ。画像では左端の変わった形をした小さな1人乗りを初め、他の3台もデザイン性の高いコンセプトカーのようにみえる。さて、実物はどうなのだろうか?フランクフルトモーターショーが楽しみだ。興味のある方はプレスリリース(英語)があるので、そちらもどうぞ。

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