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【エッセン・モーターショー】ブラバス社が2010年型ベンツ「E63 AMG」をチューニング!


2010メルセデス・ベンツE63 AMGのブラバスチューニングの高解像度ギャラリーは下をクリック

ブラバス社が以前、E63 AMGのV8エンジンをV12にチューニングしたのを覚えているだろうか? あまりに高額でとても手の出ない代物だったが、今回のモデルは我々にも手が届きそうだ。
11月28日からドイツで行われているエッセン・モーターショーで、地元ドイツのチューニングメーカー、ブラバス社は、6.2リッターV8エンジン搭載のE63 AMG用に「B63 Sパフォーマンスパッケージ」を発表した。

ギャラリー: 2010 Brabus B63 S

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【ビデオ】カモフラージュされたBMW「M1」を発見!


カモフラージュされたBMW「M1」のビデオは下をクリック

BMWのニュースを専門に扱っているBMWblogで、謎めいたビデオが公開されている。それはミュンヘン市内の道路脇に駐車されている一台の車の映像だ。最近よく見かける渦巻き模様のカモフラージュが全体に施されてはいるが、これは70年代に一世を風靡したスーパーカー、BMW「M1」に間違いない。

これが単なるギャグなのか、それとも何か"ものすごいこと"が進行中なのかは分からないが、いずれにしても注目に値する映像なので、ぜひビデオをご覧いただきたい。

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レースも公道もOK!ポルシェ「ケイマンX-Wide」


XTR Carchipのポルシェ ケイマンX-Wideの高解像度ギャラリーは下の画像をクリック
今日は、ドイツのベルリンに拠点を置くチューニングメーカー、XTR Carchipが手掛けたポルシェ「XTR ケイマン X-Wide」をご紹介しよう。ケイマンS(987)を大幅にチューニングしたモデルだ。

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ダッジブランドの副社長が語る、次世代バイパーとフェラーリのコラボの可能性!



2008年型ダッジ・バイパーSRT-10・ACRの高解像度ギャラリーは下をクリック

ダッジは、カリフォルニア州モントレーのラグナ・セカでラップタイムを更新した「ダッジ・バイパーSRT10 ACR」の2010年モデルにマイナー・チェンジを施すことを発表した。

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【レポート】「エンツォ」の後継車、フェラーリ「F70」の詳細が明らかに!


フェラーリ「エンツォ」の生産が終了してほぼ6年になるが、次のスペシャルモデルの発売はいったいつになるのだろうか。

この6年の間に、ライバルのランボルギーニやブガッティ、そしてアストンマーチンまでもが超高級スーパーカーを市場に投入し、ブランド力をアピールしてきた。とはいえ、フェラーリもただ黙って見ていたわけではない。「エンツォ」を超えるスペシャルモデルの構想は着々と練られていたのだ。そして今、ようやく計画の詳細が徐々に明らかになってきた。

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【ビデオ】ダッジ・バイパーACRがラグナ・セカで最速ラップを樹立!


2010年型「ダッジ・バイパーACR」のビデオは下をクリック

ダッジ・バイパーの捉え方は人それぞれ。ファンにとっては欲求を満たしてくれる唯一無二の車だが、そうでない人にとっては"コルベットに騒がしいトラック用のエンジンを積んだかのような車"でしかないだろう。

しかし、V10エンジンを搭載し、鋭い加速が売りの「ダッジ・バイパーSRT10 ACR」が登場したことにより、タイムアタックに挑戦できる車としても認識されるようになった。

「ダッジ・バイパーSRT10 ACR」は、従来の「ダッジ・バイパーSRT10」よりも軽量化され、10倍ものダウンフォースを生み出すモデルとして生まれ変わった。巨大リアウイングも装備され、デビュー当初はかなり大きな旋風を巻き起こした。特に、ニュルブルクリンクの記録に注目する人々を夢中にさせ、多くの車情報誌にも取り上げられたのだ。今回登場したのは、そんなACRの2010年型モデルである。

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キャデラック「CTS クーペ」がデビュー!!


今週、キャデラック「CTS クーペ」の全貌が明らかになった。このクーペはゼネラルモーターズ(GM)が誇るCTSシリーズの最新モデルで、基本モデルとなるセダン以外にも最上級スポーツモデルであるCTS-Vや、ワゴンタイプのCTSスポーツワゴン(いずれも日本未発売)が発売されている。

Gallery: 2011 Cadillac CTS Coupe

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【ビデオ】ルマンの優勝ドライバーが新型「レクサスLFA」でサーキットを疾走!


カリフォルニアスピードウェイを走る2011年型レクサスLFAのビデオは下をクリック

リースのみの販売が決まったばかりの新型「レクサスLFA」。数週間前には我々オートブログもテストドライブを行ったが、このスーパーカーへの注目度は最近、ますます高まっている。

そんな中でも、今回紹介するビデオはちょっとスゴい。ルマン24時間で優勝経験のあるレーシングドライバー、ジャスティン・ベルが、同じく一流ドライバーのスコット・プリューエットと共に、LFAに乗ってカリフォルニアスピードウェイをテストドライブしているのだ。ベルとプリューエットが交代で運転しながら、車のレスポンスなどについて解説(英語)をしているのも見逃せない。
この映像は、アメリカの人気トーク番組の司会者であり、カーマニアとして有名なジェイ・レノのビデオサイト『Jay Leno's Garage』のために撮影されたもの。このサイトでは毎週さまざまな特別車を取り上げており、ジェイ・レノ自身が運転する映像がアップされることもある。まだ見たことのない人は、定期的にサイトをのぞいてみることをオススメする。ちなみにジャスティン・ベルは、彼のトークショーにレーシングコーチとしても出演している。

まずは、下のビデオをチェックして見てほしい! 9000rpmに達したLFAのエンジン音を聞くだけでも、このビデオの価値はあるだろう。

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ポルシェ・ボクスター スパイダーの画像満載!


2011年型ポルシェ・ボクスター スパイダーの高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

ポルシェのオーナーは待たされるのが嫌いだ。せっかちだからこそ彼らはポルシェを買う。1週間は、大半の人にはそれほど長くは感じられなくとも、たった4秒で時速約100kmの加速に入るポルシェに慣れたオーナーにとっては、まるで永遠にも思える長さだ。

とは言え、ポルシェの新しいボクスター スパイダーがお披露目されるLAオートショー開催までは、まだ1週間近くある。そこでポルシェは、待ち切れないファンを落ち着かせるために、最新、最軽量の輝かしいボクスター スパイダーの写真をまとめて公開した。我々も来月のお披露目には出席する予定だが、その前に高解像度ギャラリーで最新の写真をチェックしておいて欲しい。

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【ビデオ】アウディS4 はドリフトに最適な車!


ビデオを見るには下をクリック

アウディS4の2010年モデルを試乗した際、我々は後輪の駆動力を可変配分する電子式リアディファレンシャルを絶賛した。その高い旋回性能は、オーバーステアする(実際にはしないが)のではないかと思わせるほどだった。しかし、残念なことに、我々が試乗したのはデフの付いていないデフレスモデルで、走行したのがオートクロスのコースなどだったため、その性能を最大限引き出すことはできなかったのだ。ところが、今回スペイン人サッカー選手のイグナシオ・ペレスが新型S4に乗り、スペインのハラマサーキットで、その優れたコーナリング性能を披露する映像を入手できた。

ビデオをクリックすると、ペレスが助手席に不安げな同乗者と後席にカメラマンを乗せて新型S4でサーキットをドリフト走行している様子が見られる。S4の場合、ハンドルを切るのは、さほど難しくないのだが(我々も標準モデルで数回試している)、ビデオを見ているとコーナーの立ち上がりでスピードが急激に落ちているのが分かる。それはともかく、進化したアウディは、もはや今までのような単にパワーを重視した車ではない。ペレスもS4 アバントの出来栄えに満足しているようだ。早速ビデオをチェックしてみよう。

Gallery: Review: 2010 Audi S4

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