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【ビデオ】シューマッハと世界一のバーテンダーが車内で互いの技術を競う!?

VIDEO: Bacardi, Maserati, and Michael Schumacher get shaken, not stirred

ビデオは下をクリック

7度のF1ワールドチャンピオンに輝いたミハエル・シューマッハは、その華麗なドライビングテクニックを駆使して、人々にメッセージを伝える名人だ。この才能があるからこそ、ほとんどの現役F1ドライバーよりも大金を稼げるのだろう。

ラム酒メーカーのバカルディ社とコマーシャル契約を結んでいるシューマッハは、今回、「飲酒と車の運転は一緒にするものではない」というメッセージを華麗なドライビングテクニックと共に我々に伝えてくれた。それが下のビデオだ。シューマッハは世界的に有名なバーテンダー、サルバトーレ・カラブレーゼ氏を伴い、マセラティ グランツーリスモのハンドルを握っている。もちろん、著名なバーテンダーはただ助手席に座っているだけではない。シューマッハのすばらしいハンドルさばきを横目に、車内でカクテルを作るのだ。

ハイスピードでの運転中にカクテルを作ると一体どうなるのか? ユーモアとメッセージ性の高いビデオになっているので、さっそくビデオをチェックしてみよう。

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シューマッハがフェラーリから3台目のマシンで復帰?!

Rum Runner: Schumacher bides his time driving for Bacardi

首の怪我を理由にF1復帰を断ったミハエル・シューマッハは最近どうしているのだろうか? スポーツ界屈指の高給取りだっただけに悠々自適だろうが、引退した今もなおサーキットを離れていない。

ラムメーカーとして有名なバカルディ社は、シューマッハを広告塔にしているが、先日、同社はとある抽選会を開催した。その景品はなんとF1ワールドチャンピオンに7度輝いたシューマッハとスペインのアスカリ・サーキットを走る旅だったという。

ラッキーな当選者は香港のブロガー。彼はシューマッハと一緒にサーキットを走行した時の様子を撮影したビデオをブログに掲載している。ちなみに、2人が乗っているのは「マセラティ グランツーリスモ」だ。

シューマッハは今年の夏、ハンガリーGPで負傷したフェリペ・マッサの代役としてF1復帰する予定だったが、首の負傷が長引き、出場を断念した。だが現在もF1復帰を希望しているという報道が飛び交っている。また、フェラーリはシューマッハを、アロンソやマッサと共に、3台目のマシンで出走させることを、F1最高権威者であるバーニー・エクレストンに働きかけているという噂もある。エクレストンは否定的なようだが、シューマッハ自身は、望みを捨ててはいないようだ。来季のことは経緯を見守るしかないので、とりあえずシューマッハとスカリ・レース・リゾートを走行する当選者のビデオを見てほしい

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【フランクフルトショー】マセラティ・グランカブリオがついにベールを脱ぐ!



マセラティ・グランカブリオの高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

マセラティがいよいよオープンモデルの新型車、グランカブリオを発表する時が迫ってきた。お披露目の場所はフランクフルト自動車ショー。マセラティはピニンファリーナによってデザインされたグランツーリスモを、一流のセンスでオープントップのグランカブリオに仕立て上げたようだ。

厳重にカムフラージュされたグランカブリオのテスト車は、今まで何度も目撃されてきた。そのたびに、このオープンカーがソフトトップなのか、4シーターなのかスパイダーのような2シーターなのか、どのようなエンジンを搭載するのか、といった疑問を誰もが抱いたに違いない。

ようやく、これらの疑問に対する答えが明らかとなった。グランカブリオはフェラーリのカリフォルニアとは異なり、ソフトトップの4シーターである。ソフトトップが採用されたことで重量を抑えることが可能となり、スペースにもゆとりが確保された。グランカブリオはマセラティにとって初の4シーターのオープンカーであり、ホイールベースが市販されているオープンカーの中でも最長であることが同社の自慢だ。エンジンはグランツーリスモSと同じく439psの4.7リッターV8が搭載され、6速のトランスミッションは評価の高いZF社製が採用された。マセラティ・グランカブリオが正式に発表されるのは来月のフランクフルト自動車ショーの予定。それまでの間はプレスリリース(英語)を読むか、ギャラリーで画像を見て楽しもう。

Gallery: Maserati GranCabrio

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「美しい車は美しいガレージに」マセラティのガレージデザインコンテスト優勝作品


マセラティのガレージデザイン優勝作品の高解像度ギャラリーは下をクリック

マセラティが世界的に有名な建築雑誌『Architectural Digest』との合同企画で、同社の車にふさわしい、ガレージのデザインコンテストを開催した。参加者は "実在のガレージ"と"コンセプト・ガレージ"のどちらかのカテゴリーにエントリーし、優れた建築デザイン、独創性、個性といった基準で審査が行われた。

"実在"カテゴリーで優勝したガレージは、ガレージというより車を駐車できるリビングといった感じだ。一方、"コンセプト"カテゴリーの優勝作品には3つのターンテーブルがあり、入庫、ディスプレー用、出庫に合わせて車の向きを変えることができるガレージとなっている。プレスリリース(英語)と、高解像度ギャラリーで素晴らしいデザインをチェックしてほしい。

Gallery: * Winning Garages of Maserati "Design Driven" Competition

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【レポート】どうなる東京モーターショー ポルシェやマセラティまでも出展キャンセル!


先週木曜、ドイツのポルシェとイタリアのマセラティが、今年10月下旬に開催予定の「東京モーターショー」への不参加を表明した。これでメルセデス、BMWなどを含む22社もの主要自動車メーカーが東京モーターショーへの参加を見送ることとなり、残る海外メーカーは、ヒュンダイ、フェラーリ、ロータス、アルピナのみとなった。今回の報告を受けて主催者側は「これほど多くの自動車メーカーが東京モーターショーをキャンセルするのは異例の事態で、非常に残念に思っている」と語った。

一方で日本の国内メーカーは、14社が出展するとみられているものの、トラックなどを主要生産する4社(日野自動車・いすゞ自動車・三菱ふそうトラックバス・日産ディーゼル工業)は参加を見送る意向を示しているという。ある記事によると、今回の参加予定メーカーは前回の半数になるようだ。東京モーターショーへの不参加を表明した他メーカー同様、ポルシェとマセラティはその理由を、出展には巨額な資金が必要なためと語っている。

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マセラティも10人乗りに満足?!クワトロポルテのストレッチリムジン


マセラティ社製クワトロポルテのストレッチリムジンは下をクリック

フィアットのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者(CEO)が普段、優雅に乗りこなしているのはマラセティのクワトロポルテ。買収や統合に向けて毎日、忙しい彼ならそれもうなずける。クワトロポルテは、かつてフィアットの重役たちが送迎車として使用していたアルファ167とは比較にならないほどの高級スポーツサルーンだ。オペルやクライスラーの車は足元にも及ばない。ところで、とあるフロリダのリムジンサービス会社はさらに高級なクワトロポルテを所有しているそうだ。なんと10人乗りのストレッチリムジンだという。

4ドアのクワトロポルテをベースとしたこのリムジン。所有するPadilla Car Collectionいわく、これは世界に唯一存在するクワトロポルテのストレッチリムジンだそうだ。このリムジンサービス会社には、他にもハマーやベントレー、キャデラックエスカレード、メルセデス・ベンツS550やカスタムメイドのクライスラー300のストレッチリムジンがあるようだ。リムジンを借りて、友達やデートの相手を誘ってワンランク上の気分を楽しむのはいい。だが、オーストリアのザルツブルクの裏道を駆け抜ける俊敏なクワトロポルテの走りに心を奪われた我々にとって、このクワトロポルテのハンドリングがどうなっているかなんて知りたくもない。きっとセルジオ・マルキオンネ氏も同じだろう。

Gallery: Maserati Quattroporte stretched limo

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【スパイショット】マセラティ グランツーリスモ カブリオレを激写!


今まで噂やマスコミの記事にしか登場することがなく、ウソではないかとさえ思ったマセラティ グランツーリスモ カブリオレが、ついに世界を飛び回るパパラッチ、ブレンダ・プリディ女史にテスト走行の現場を押さえられた。

このカブリオレに搭載されるエンジンは、グランツーリスモSと同様439 psのV8、そして導入されるトランスミッションは、クアトロポルテ スポーツGT Sに採用している6速ATではないかと我々は予想している。

ルーフは、ソフトになるかハードになるかまだ定かではないようだ。競合他社が、最近のカブリオレにハードトップを採用している例が多いことを考えると、ハードトップであっても特に不思議はない。

発売が決定すれば、このカブリオレは来年のジュネーブモーターショーで発表されることになるだろう。

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スーパーチャージャー搭載で600馬力越えのマセラティGTs


ノヴィテックTridenteマセラティGTsの画像は下をクリック

車に手を加えることが好きな人も、ノーマルがいいと言う人も、ノヴィテックには一目置いている。ノヴィテックは今年創業20周年を迎えたドイツのチューナーであり、イタリア車のチューニングにおいては世界でトップクラスの会社だ。同社は、フェラーリ用のスーパーチャージャーを開発したという華々しい結果を出したことで知られているが、数年前に一転、地味なマセラティ・クアトロポルテのチューニングにも進出した。現在、ノヴィテックTridenteがGTsの開発に戻り、スーパーチャージャーを搭載したご覧の"スーパー・クーペ"を作り上げた。

新たに装備されたスーパーチャージャーと、度重なるECUの調整、さらに排気システムの改良によって、ノヴィテックはマセラティグランツーリスモの最大出力を608psとし、ベースとなっているフェラーリ製の4.7リッターV8エンジンから167psパワーアップすることに成功した。このパワーを受け止めるのが、グリップが効いたフロント20インチ、リア21インチという存在感のあるホイールと、改良されたKW社製のサスペンションだ。カーボンファイバーのボディは、GTsにありがちなつまらないデザインに収まらず、ぐっと刺激的。ギャラリーでその姿をチェックしよう!

Gallery: Novitec Tridente Maserati GranTurismo S

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【ビデオ】エンツォ、コブラ...etc 非公開の素晴らしいプライベートコレクション



我々はこれまで何年にもわたり、すばらしい車のコレクションやミュージアムをたくさん見てきた。しかしこの"ミシガンの君主"と名乗る人物の数々の所蔵車は、これまで見てきた中で最高のプライベートコレクションだと認めざるを得ない。この秘蔵コレクションには、米製のヴィンテージカーや欧州製のラグジュアリーカー、80年代以降のスーパーカーといった車が揃い、ほぼすべてのカーマニアを満足させるに違いない。トラックや輸入ヴィンテージカーの愛好家、高級車ファンには物足りないだろうが、驚くことに古い車だけでなく最新の車もそろっている極上のコレクションなのだ。

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