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レクサスLFA、欧州での販売店はロンドンの1店舗のみ!


レクサスパークレーンに飾られたレクサスLFAの高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

過去数十年間、ヨーロッパ向けの高級スーパーカーは数え切れないほど発売されてきたが、実はイギリスでの販売は皆無に等しかった。つまり、これまで欧州市場といえば、常にヨーロッパ大陸の富裕層を意識して販売されてきたのだ。ところが今回、異変が起きた。レクサス話題の高級スーパーカー「LFA」をヨーロッパ向けに販売することを発表したが、販売店はわずか1店舗。そして、その1店舗とはヨーロッパ大陸ではなく、なんとイギリスなのだ。

Gallery: Lexus LFA at Lexus Park Lane

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【ビデオ】秘密の倉庫に保管されたLFAを不法に撮影?!


3750万円相当する発売前のレクサスLFAを、同車の熱狂的ファンがとある倉庫内で"不法"に試乗する映像を入手した。彼は車情報サイト「Motor Mavens」のライターで、「倉庫にLFAがあるから見に来い」という友達の連絡を受けて駆けつけたとのこと。しかし、この映像、どうも"不法"に撮ったとは思えない。カメラマンを同行しているし、なにより堂々と撮影しているからだ。ともあれ、ビデオに映っているLFAは文句なしにカッコイイし、ハンドルの奥に見える液晶ディスプレー(LCD)のゲージが動く様子が見られるのは最高だ。宇宙船のブリッジにいるような気分になるインテリアをじっくりと見られる機会は少ないので、それだけでも価値がある。

Gallery: First Drive: 2011 Lexus LFA

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【ビデオ】レクサスLF-AのAピラー製造工程 驚きのカーボンファイバー織機

VIDEO: Weaving the Lexus LFA's carbon fiber A-pillar is mesmerizing

ビデオは下をクリック

トヨタ初のスーパーカー、レクサスLF-A。我々は、その製作工程の一部をとらえたビデオを入手した。ビデオの内容は、織機がカーボンファイバーを紡いでAピラーを製造しているという、実に興味深いものだ。

トヨタグループの創業者、豊田佐吉が初めて織機を発明したのは100年以上も昔のこと。彼の設立した豊田自動織機製作所(現、豊田自動織機)の流れをくむトヨタ自動車の工場には、1機の自動織機が備えられている。そして現在、LF-Aのカーボンファイバー製Aピラーを製作すべく稼動中だ。我々は、その様子をとらえた映像を入手することができた。下のビデオをクリックして、度肝を抜く巧みな技術を自分の目で確かめてみよう。そうすれば、なぜLF-Aに約3750万円という高値がつくのかも少しは理解できるはずだ。

Gallery: First Drive 2011 Lexus LFA



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東京モーターショー : ヤマハとの共同開発で生まれたレクサスLFA



レクサス・ブースでは大人気で人だかりの絶えないLFAですが、こちらヤマハのブースにはニュルブルクリンク24時間レースに出場したレースカーが展示されています。空力関係のモディファイが顕著なフロント周りなどはだいぶ印象が違いますが、エンジンは無改造で市販バージョンと同じ4.8リッターV10。
これ、実はヤマハとの共同開発なのです。2T-Gの昔から最近ではレクサスIS-Fに積まれる2UR-GSE型V8に至るまで、トヨタのスポーツエンジンにヤマハが関与している事実は有名ですが、LFAに関してはそれだけではないようです。

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【ビデオ】トヨタの名テストドライバーがレクサスLFAで激走!

VIDEO: Lexus LFA hotlap at Homestead-Miami Speedway

ビデオを見るには下をクリック

トヨタ自動車のマスターテストドライバー、成瀬弘氏は、これまでMR2やス-プラをはじめとするトヨタのスポーツカー開発に関わってきた人物。カーレースにも多数参戦しており、今年のニュルブルクリンク24時間耐久レ-スでは、レクサスLFAのプロトタイプで出場している。昨日、その成瀬氏がオートブログのために、レクサスLFAに乗りホームステッド・マイアミ・スピードウェイを走ってくれたのだ。

そのときの映像を用意したのでぜひ見てほしい。助手席からiPhoneで録画したものだ。成瀬氏によってレクサスLFAがスピードウェイのカーブを舐めるように走り抜ける様子を堪能できるだろう。 また2つ目の動画は東京モーターショーで披露されたレクサスLFAのプロモーションビデオである。





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【東京モーターショー】レクサス「LFA」の値段は3750万円!

Tokyo 2009: Lexus reveals $375,000 LFA supercar...finally [w/VIDEO]

2011年型レクサスLFAの高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

レクサス「LFA」がようやくお披露目となった。そもそも、LFAのコンセプトカーが初登場したのは2005年のデトロイトモーターショー。2007年と2008年にもコンセプトカーは登場したが、正式発表はなかなか実現しなかった。しかし、とうとうLFAの市販モデルが東京モーターショーに姿を現した。期待通りの出来栄えで "素晴らしい"の一言に尽きるが、これだけ待たされた上に、2011年初めまで入手できないというのはつらいところだ。

レクサスの新型スーパーカーは、性能も群を抜いている。4.8リッターV10エンジンの最大出力は560ps、最大トルクは48.9kgm。6速シーケンシャルギヤボックスを備えており、最高時速は325km/h。0-100km/h加速は3.7秒となっている。

国産スーパーカーの王者、日産GT-Rと比べると、パワーウェイトレシオ(出力荷重比)では、重量1480kgのLFAが優位。だが、価格を見ると、パフォーマンスのわりにリーズナブルなGT-Rとは異なり、LFAは超富裕層向けの高級車。500台の限定生産につき、価格は3750万円となっている。驚異的な値段だが、それでもレクサスの利益を度外視した数字らしい・・・。

果たしてLFAは価格に見合うのか。試乗の情報などが入り次第、リポートをするので楽しみにしてほしい。それまでは、掲載したLFAのビデオと高解像度ギャラリーの写真をチェックしてもらいたい。

Gallery: Lexus LFA






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東京モーターショー : まるで氷の彫刻。日本人建築家が作り上げたスケルトンLexus LFA


東京モーターショーのLexus LFAディスプレイの隣にあった別室。その中にあったものにAutoblogチームは思わず感動。これを見逃さなくて良かった。

その別室にあったものとは、375、000ドルの新レクサス LFA スーパーカーの実寸大の彫刻(しかもスケルトン!)が。こちらは日本の建築家・藤本壮介氏によるデザイン。今年はじめのミラノデザインウィークに出展されていたこの彫刻、驚くべきことにシート、内装パネル、エンジン、サスペンション、稼動部・・と細部にわたりかなり正確に再現されています。
レクサスによると、この彫刻は圧縮、磨き上げられた透明なアクリル板によって構成されているそう。
詳細はレクサス L-Fitness サイト(日本語はまだ未対応のよう)。
画像ギャラリーより通常LFAとの比較もお忘れなく。

Gallery: Transparent Lexus LFA



Gallery: 2011 Lexus LFA

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トヨタがHS250hをベースにしたハイブリッドカー「SAI」を発表!

aunches HS-based SAI hybrid in Japan

トヨタSAIの高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

最近のトヨタはアメリカ市場に関心がないのではないかと、少し複雑な気持ちになる。昨日紹介した、後輪駆動セダンの2代目マークXは、アメリカ人にもぴったりの車だが、アメリカで発売される予定はない。マークXだけならまだしも、今回トヨタが発表した新型ハイブリッドモデル「SAI」もアメリカでの発売を予定していないのだ。

SAIは、プリウスよりも高級感を味わえるレクサスのハイブリッドモデル「HS250h」をベースにしており、プリウスとHS250hの中間モデルとして開発されたようだ。フロントやリア、内装デザインはHS250hと異なり、車全体のラグジュアリー感はやや劣る。

エンジンはHS250hと同じ2.4リッター4気筒DOHCアトキンソンサイクルエンジンが採用されており、最高出力は150psだが、ニッケル水素バッテリーを組み合わせると190psとなる。0-100km/h加速は8.4秒で、燃費は23.0 km/Lを実現。これはHS250hの燃費(市内で14.8km/L、高速で14.5 km/L)を大きく上回る数値だ。パワーが増し、デザインがよりシンプルになったプリウス、もしくはレクサスブランドに手が届かない人にとってのHS250hと表現すれば分かりやすいだろうか。

Gallery: 2010 Toyota Sai Hybrid

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イタリアのカー専門サイトにリークされたレクサスLFAのスペックを全紹介!

One more massive Lexus LF-A leak, with specs

レクサスLFA の高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

東京モーターショーでのお披露目を間近に控えたレクサスLFAだが、イタリアの車情報専門サイト『OmniAuto』にスペックなどの最新情報がリークされていた。下に記載したスペックとギャラリーのオフィシャルショットをぜひチェックしてほしい。

• 4.8リッターV10エンジン搭載、8700 rpm時の最高出力568ps (118ps/リッター)、6800 rpm時のトルクは94kgm
• レブリミット: 9000 rpm
• チタン製バルブ、コンロッド、鍛造ピストン、ドライサンプ、チタン製エキゾーストマニフォールド
• 6速シーケンシャルミッション
• トルセン リミテッドスリップデフ
• 車体重量約1480キロ、重量配分はフロント48%、リア52%
• パワーウエイトレシオ: 2.6kg/ps
• 車体の65%にカーボンファイバーを使用
• 20インチのBBS ホイールに、フロントはブリヂストンタイヤ265/35 ZR20、リアはブリヂストンタイヤ305/30 ZR20を使用
• 0-100km加速 3.7秒
• 最高速度、時速325km
• 500台のみ生産

さらに詳しい情報が入ったらまたお知らせしたい。引き続き、レクサスLFAに注目だ。

Gallery: Lexus LFA

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【速報】 東京モーターショー : レクサス

(更新中)
RX 450h


トヨタはこちらへ。

世界初出展となる2シータースポーツと、日本初出展のLFーCh。

プレスの発表では
・先進性と躍動感を両立するハイブリッドシステム搭載のプレミアムコンパクト2BOX
・5ドアのコンパクトなパッケージ
・卓越した動力性能と環境性能を両立する"レクサス
・ハイブリッド・ドライブ"により、「走行性能」、「静粛性」、「低燃費とCO2の削減」、「低エミッション」を高次元で追求
・LEXUSのデザインフィロソフィー「L-finesse」を具現化したエクステリアならびにインテリアデザイン
・全長 4,300mm、全幅 1,790mm、全高 1,400mm、ホイールベース 2,600mm
・タイヤサイズ フロント:225/35R20、リヤ:225/35R20 

とのこと。
ちなみに*1 L-finesseとは Leading-Edge(先鋭)とFinesse(精妙)を組み合わせた造語。「先鋭‐精妙の美」という意味。
ギャラリーは正式発表となったLF-A 改め LFA。
ちなみにこんなサイトも用意されてます、あなた好みのLFAをサイト上で作成可能。

Gallery: 2011 Lexus LFA

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