Autoblog Japan

GMとNASAが共同開発した「Robonaut2」は、下の高解像度ギャラリーをクリック

ヒューマノイドロボットの開発と言えば、ホンダやトヨタが有名だ。だが、2社に遅れをとるまいと、ゼネラル･モーターズ（GM）もヒューマノイドロボットの開発に乗り出した。その名もRobonaut2（R2）。NASAとの共同開発で生まれたこのロボットは、自動車産業と航空宇宙産業向けの次世代ロボだ。特にR2の手の動きは、これまで紹介されてきた他のヒューマノイドロボットよりもかなり精巧で驚かされる！

ギャラリー: Robonaut 2 by GM and NASA

今日は我らのアイドル、女性インディカー･ドライバー、ダニカ･パトリックの最新情報をお届けしよう。なんと彼女は、日本でも放送されているアメリカの犯罪捜査ドラマ、『CSI: NY』にレーサー役でゲスト出演することになったのだ。ダニカ出演のエピソードは、アメリカでは２月10日にオンエアされる予定。

狭すぎる駐車場のビデオを見るには下をクリック

今回ご紹介するビデオは、世界一と言っていいほど狭い駐車スペースに車を入れる映像だ。

この映像を見ると、「卵とニワトリ」のような疑問が沸いてくる。車庫の持ち主は、駐車スペースが飛び切り狭いからフィアット ウーノを購入したのか、それともウーノだけがぴったりと収まる駐車スペースをわざわざ作ったのか？

「50台の車か１台のバスか？」スウェーデンの広告ビデオは下をクリック

スウェーデンのエアポート・リムジンバス会社、Flygbussarnaは、空港までの移動手段を自家用車ではなくバスを利用してもらえるよう、アクネ広告会社に広告制作を依頼した。

依頼を受けたアクネ社は、低料金で快適かつ便利であることを強調するのではなく、CO２排出を抑制し、環境を意識した乗り物であることをアピールする広告展開を行った。その方法は、廃車予定のボルボとサーブを50台積み上げて、超大型バスを製作すること。

フェラーリ・ダ・ヴァレーゼ製のブガッティ・ペンの高解像度ギャラリーは下をクリック

数千万円の高級車を購入なら、サインするペンにもこだわりたいもの。ブガッティが特注したスタイリッシュなフェラーリ製筆記具はまさに、そんなシーンにぴったりのアイテムだ。フェラーリ製といっても、マラネロの自動車メーカーのことではない。作ったのは筆記具メーカー、フェラーリ・ダ・ヴァレーゼ。紛らわしい偶然ではあるが、だからといってこのペンを侮ってはいけない。

Gallery: フェラーリ・ダ・ヴァレーゼ製のブガッティ・�

ブガッティ･ヴェイロン グランドスポーツの高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

見るのも恐ろしい請求書は世の中にたくさんあるが、ブガッティ･ヴェイロンの請求書ほど恐ろしいものはないかもしれない。車自体の価格が、目玉が飛び出るほど高いのはもちろんだが、維持費もとてつもない金額になるようだ。そのランニングコストは、なんと年間約2700万円。ウェブサイト『Autocar』では、ブガッティ･ヴェイロンを走らせるより、プライベートジェットの方が低コストだとの結論を出している。

Gallery: First Drive: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

レゴで作ったiPhoneレーシングゲーム用のステアリングキットは下のビデオをクリック

iPhoneのレーシングゲームで遊んでいても、iPhoneを固定してハンドルのように傾けたいなんて思わないだろう。しかし、レゴマニアの手にかかれば話は別だ。

レゴはどんな物でもたちまち素晴らしいものに変身させる。そして今回、匿名のレゴマニアが相互連結ブロックを使って小さなギアとハンドルをつなげたiPhone用のスタンドを作ったのだ。本当にこれで遊べるのか？！　

下のビデオをクリックしてその動作を確認してみよう。

トラビス・パストラーナが挑戦したニューイヤーズイブジャンプのビデオは下をクリック

これまでエキサイティングなドライビングテクニックを幾度も披露してきたトラビス・パストラーナが、レッドブルレーシング主催の大晦日の名物イベント「ニューイヤー・ノーリミット」でラリーカーによる世界最長ジャンプに挑戦した。目標は、世界記録（52.12m）の更新だ。

ベネディクト・ラドクリフ作、ランボルギーニ・カウンタックのアート作品は下の画像をクリック

まずは上の写真を見てほしい。これは2008年にイギリスのアーティスト、ベネディクト・ラドクリフが制作したケーニッヒのランボルギーニ・カウンタックのワイヤーアート作品である。

彼は以前にもスバルWRXのワイヤーアートを制作したが、それに勝るものを作りたかったらしい。

Gallery: Wireframe Lamborghini Koenig Countach by Benedict Radcliffe

サーブの存続を訴えたビデオ『Griffin Up!』を見るには下をクリック

スウェーデン自動車大手サーブが迎えたクリスマスには、サンタクロースもグリンチも現れなかった。残念ながら、同車の未来はまだ確定していないのだ。サーブの譲渡にかんするスパイカー･カーズらからの最終オファーついて、クリスマス休暇の間、親会社のGMからは何のアナウンスもなかった。

GMの沈黙とは無関係に、ファンたちはサーブを救おうとネット上で戦いを繰り広げている。ブログを立ち上げ、GMがサーブを閉鎖するならGM製品をボイコットしようと読者に呼びかけたり、サーブを援護するメッセージを書いたりと、あらゆる手段を取っている。

Gallery: Saab - A History in Pictures