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三菱が東京モーターショーにi-MiEV の商用バンを出展

Tokyo Preview: Mitsubishi i-MiEV Cargo concept ready to move your eco-friendly goods

2009年度三菱のコンセプトカーi-MiEV CARGOの高解像度ギャラリーは下をクリック

現在、 i-MiEVを生産している三菱自動車は、今月21日から開催される第41回東京モーターショーで多数のニューモデルを発表する。ショーには、写真にある「i-MiEV CARGO」を含む2つのコンセプトモデルの他に、10台以上の新型車が展示される予定だ。

日産エスカルゴが少しモダンになったようなデザインのi-MiEV CARGOは、フォードの商用バン「Transit Connect」ほど大きな車を必要としない人向きといったところだろう。MiEVのプラットフォームをベースに実用的で広いスペースを設けたこのモデルは、商用にも家族のレジャーにも対応可能だ。見た目も機能性も申し分ないので、市販化される可能性も高いのではないだろうか? プレスリリース(英語)と高解像度ギャラリーで詳細をチェックしてほしい。

Gallery: Mitsubishi i-MiEV Cargo Concept

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未来の商用車、プラグインハイブリッドのバン登場



未来の商用車、IDEAが先日ワシントンDCにおいて関係者に公開された。このプラグインハイブリッドバンのデザインを手掛けたのは、先進的な自然エネルギーの研究機関であるロッキーマウンテン・インスティチュートが立ち上げたベンチャー企業のブライト・オートモーティブ。まず車の外観だが、どう思われるだろうか? ブライト・オートモーティブの公式サイトに掲載された写真(下のギャラリーを参照)からは、2005年にメルセデス・ベンツが発表したハコフグをイメージしたというバイオニックカーを思い起こさずにはいられない。バイオニックカーと同じように流線形のボディを持つIDEAは、街中で乗り回す姿よりも、水中の方がしっくりくるだろう。ブライト・オートモーティブによると、IDEAの売りは機能性と1ガロン(約3.8リットル)あたり100mile(約161km)という燃費のよさだという。

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道路状況を予測してスピードをコントロールするクルーズシステムが誕生!



セミトレーラーメーカーのFreightliner社とGPSの地図データサプライヤーのNAVTEQ社は、革新的なクルーズコントロールシステムを開発した。このシステムは、地図データとクルーズコントロールをリンクさせた通信システム。GPSが1マイル(約1.6km)先までの道路状況のデータをクルーズコントロールに送り、クルーズコントロールはそのデータを基に、目的地まで最も燃費がいい速度に自動的にアクセルを調節するというものだ。

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日産は2010 年に米国で一連の商用車を発表



日産自動車の北米統括会社 Nissan North America, Inc. のジョー・カステリ副社長(小型商用車&全車両担当)によると、日産は 2010 年から小型商業車市場に全面的に参入する。特に、同自動車メーカーは、 Ford E-Series や Super Duty トラックが現在独占している市場より小さい末端市場を狙う。

最近発表された NV2500 商業用バンから始めて、日産はおそらく NV200 コンセプトからインスピレーションを得てフォードの次のTransit Connect と戦うより小型の都市輸送車を少なくとも1種含む。このバンは2009年に米国両海岸に上陸する予定の 次期キューブ と同じプラットフォームをベースにしている。

日産の米国内ディーラーの約1/3が新車ラインを取り扱う予定。この市場には堅固なディーゼルエンジンの供給なしには参入できないため、日産はオイルバーナーでは Cummins と契約したもよう。日産が Dodge と提携した今、これは便利な関係である。

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