【SEMA2017】トヨタ、NASCARドライバーがカスタムした多彩な「カムリ」を出展!
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今年のSEMAショーに、トヨタは新型「カムリ」の様々なカスタムカーを出展した。いずれも個性的で1台ずつ異なる装いを見せているが、ベースがカムリということ以外に共通する点がある。カスタマイズを施した人物は、1人を除いて全員がNASCARカムリに乗るドライバーなのだ。ちなみに例外の1人は、テレビコメンテーターで元『トップギア USA』の司会者、ラトリッジ・ウッド。さりげないから斬新なものまで、様々にカスタムされたカムリを一挙にご紹介しよう。


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中でも最も斬新な1台は、ラトリッジ・ウッドがカスタマイズした"Blurple"(ブルーとパープルを合わせた造語と思われる)とゴールドのカムリだろう。上の画像にあるように、このクルマはボディに大胆な改造が施されていて、ボンネット、バンパー、ディフューザー、サイドスカート、そしてヘッドライトハウジングにまで至る多くの部品が3Dプリント技術を駆使して作られている。ゴールドのホイールはRotiform製。メカニカルな改造は最小限に抑えられており、メーガン・レーシング製サスペンションとマグナフロー製エキゾーストを装着。インテリアは、シート、ドア・パネル、ステアリング・ホイールに野球用グローブのしなやかな革が使われている。



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ラトリッジ・ウッドがカスタマイズした斬新な外観に引けを取らないのが、デニー・ハムリンが手掛けたカムリだ。ボディにはホワイト、ブラック、レッドと定番カラーが使われ、極端な色使いではないものの、アグレッシブなボディ・キットが装着されている。10インチ幅のアメリカン・レーシング製カスタム・ホイールに275mm幅のタイヤを履くためには、これだけワイドなボディが必要なのだ。ラトリッジ・ウッドのカムリよりもパフォーマンスには力が入れられており、AEM製インテークとエキゾースト、テイン製コイルオーバー・サスペンション、そしてストップテック製ブレーキを装備。車内にはレカロ製バケットシートと4点式ハーネスが備わる。


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今回展示されたカムリの中で、ダニエル・スアレスは最も控え目でさり気ないモディファイを施した。カラーリングはパールホワイトのボディにブラックのルーフとシンプルだが、よく見るとライトグレーでレーシング・ナンバーの「9」が描かれているなど、巧妙なディテールが窺える。ボディの変更は最小限だが、フロントとリアに機能的なスポイラーが装着されている。パフォーマンス面はデニー・ハムリンのカムリと同様、AEM製インテーク、テイン製コイルオーバー・サスペンション、ストップテック製ブレーキを装備。だが、エキゾーストはTRDがチューンしたステンレス製となっている。インテリアはエクステリアよりも大胆で、赤いレザーが張られたシートとダッシュボードが印象的だ。


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カイル・ブッシュのカムリは、スアレスと文字通り正反対。ブラックのボディに、ルーフをはじめ各部がポリッシュ・メタル仕上げとなっている。最も目立つ外観上のアップグレードは、メタル・ストレーキが付いたボンネットのエア・スクープと、トランクリッドに装着されたNASCARスタイルのリップ・スポイラーだ。メカニカル面の改造は、AEM製インテーク、TRD製エキゾースト・チップ、ストップテック製ブレーキのみ。インテリアでは、ブラックとシルバーのレザー・シートにダイヤモンド・キルトを施し、赤でアクセントが入れられている。



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最後にご紹介するカムリはマーティン・トゥーレックス・ジュニアによるもので、危険な雰囲気を漂わせるサテン・ブラックのペイントで仕上げられている。クロームのトリムは全てブラックアウトされ、ワンオフで製作されたアメリカン・レーシング製のホイールが足元も引き締める。ボディの改造は少ないが、NASCARタイプのリア・スポイラーと、仕切りの入ったエキゾースト・チップが加えられている。パフォーマンス面のアップグレードは他のカムリでも見られるように、AEM製インテーク、TRD製エキゾースト、テイン製コイルオーバー・サスペンションを装備。インテリアも外観と同じブラックで統一され、他よりも控え目な印象だ。


By JOEL STOCKSDALE
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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