一番ぶつからないクルマはコレ!! マツダ「アクセラ」本年度自動車アセスメント予防安全評価最高ランク「ASV++」を獲得!!
マツダは、先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を搭載した「アクセラ」が、2016年度自動車アセスメント予防安全評価において、最高ランク「ASV++(エーエスブイ ダブルプラス)」を獲得したと発表した。

ちなみにアクセラは、今回の評価対象の全車種で最高評価の70.5点(71.0点満点)を獲得したので、評価対象車中において、現時点で一番ぶつからないクルマだったと言えよう。

自動車アセスメント予防安全評価は、車両および歩行者との衝突回避または衝突被害軽減を支援する被害軽減ブレーキ、車線のはみ出しを検知・警告する車線はみ出し警報、バック時の視界情報を支援する後方視界情報提供装置の安全性能試験を実施し、車両の予防安全性能を「ASV++」と「ASV+」の2段階で総合評価している。


今回、最高ランク「ASV++」を獲得したアクセラは、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」の装備として、アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(以下、アドバンストSCBS)を搭載しており、今年度の自動車アセスメント予防安全評価から新たに評価項目として加わった歩行者対応自動ブレーキ評価において、最高得点の好成績を収めている。



アドバンストSCBSは、先行車や前方の歩行者をカメラで検知し、衝突の危険性が高い場合、自動的にブレーキをかけて衝突回避をサポート、もしくは衝突による被害の低減を図るシステムだ。

また、カメラに加えてミリ波レーダーもセンサーとして使用した、中高速走行時から衝突被害を軽減または回避するスマート・ブレーキ・サポート(SBS)や、後方からの接近車両を知らせるブラインド・スポット・モニタリング(BSM)などもアクセラには採用されている。

もちろん、これらの機能は、より安全に運転できる被害軽減効果が見込まれるシステムであって、最終的にはドライバー自身の運転動作が重要となることは言うまでもない。

最近、高齢者による衝突事故が注目されているが、衝突事故を減らすためにはこのようなシステムを搭載した車両が普及することは重要だろう。

出典:独立行政法人 自動車事故対策機構

独立行政法人 自動車事故対策機構 平成28年度アセスメント評価結果(前期)
http://www.nasva.go.jp/news/2016/161201.html


マツダ 公式サイト
http://www.mazda.co.jp/


「i-ACTIVSENSE」技術紹介:アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)