マツダは25日に開幕した北京モーターショーで、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-4」を世界初公開した。

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マツダによれば「未知への冒険心」を意味する"Exploring"と、「独立性、個性」を象徴する"Coupe"の2つを具現化した「Exploring Coupe(エクスプローリング・クーペ)」というコンセプトを掲げて開発されたCX-4は、写真を見れば想像がつくように、既存のSUV「CX-5」をベースに最近流行の"クーペSUV"として仕立てたモデル。低いルーフと傾斜したリアウインドウが外観上の主な特徴だ。全幅4,633mm、 全高1,530〜1,535mmというサイズは、CX-5より93mm長く、170〜175mmも低い。しかし、全幅1,840mmとホイールベースの2,700mmが共通ということからも、CX-5がベースであることは明らかだ。後席使用時の荷室容量はCX-5より100Lほど小さくなって400L。また、駆動方式を問わず210mmの最低地上高を確保しているCX-5に対し、CX-4では前輪駆動モデルが196〜197mm、4輪駆動モデルでは194mm(i-ELOOP無し車は191mm)となっている。




今のところ2種類が設定されているエンジンはいずれもガソリンの直列4気筒で、1,998ccの「SKYACTIV-G 2.0」は最高出力158ps/6,400rpmと最大トルク20.6kgm/4,000rpmを発生。トランスミッションは6速マニュアルまたは6速オートマティックから選べ、前輪のみを駆動する。上位モデルに積まれる「SKYACTIV-G 2.5」は、2,488ccの排気量から最高出力192ps/6,100rpmと最大トルク25.7kgm/4,000rpmを発揮する。こちらは6速ATと「i-ACTIV AWD」と呼ばれる新世代の4輪駆動システムが組み合わされ、マツダ独自の減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」も用意される。日本仕様のCX-5に積まれている同タイプのエンジンに比べると、いずれも僅かにパワフルな設定だ。ちなみに燃費は測定基準が日本と異なるため参考として挙げておくと、2.0のAT車が6.3L/100km(約15.9km/L)、2.5のi-ELOOP搭載車が7.2L/100km(約13.9km/L)と発表されている。

サスペンションは前マクファーソンストラット式、後マルチリンク式と基本はCX-5と共通だが、マツダによればジオメトリを見直し、フロント側はダンパーの軸とスプリングの軸の関係を最適化したという。これによってサスペンションの動きがよりスムーズになり、乗り心地とコントロール性が向上しているそうだ。




エクステリアは、そこだけ見れば紛れもなく流麗なクーペを思うDピラーに目を奪われるが、それ以外にもブラックで塗られたAピラーや、切れ長のヘッドライトとその上部に伸びるグリルのシグネチャー・ウイング、バンパー下部に独立したウインカー、そしてスポークに新開発色のガンメタリック塗装を施した19インチの大径ホイール(2.5リッター・モデルに標準装備)と、本アルミを用いたマツダ初となる密着型ルーフレールなど、ディテールにもCX-5と異なる様々な趣向が凝らされている。



インテリアもCX-5とは大きく異なり、メーター・パネルやセンターコンソールから立ち上がったディスプレイなど、より新しいマツダ車との共通性を感じさせる。センターのエアコン吹き出し口から助手席へ伸びる、本アルミとサテンシカモアの杢目を組み合わせた(グレードによって異なるが)、コンビネーション加飾パネルが印象的。画像で見る限り、コクピットもクーペのようだ。

フロントガラスに設置されたレーザーセンサーで先行車を、ミリ波レーダーで後方や側方の死角エリアを認識し、衝突の危険を減らす先進安全機能(マツダではドライバー支援技術と呼んでいる)「i-ACTIVESENSE」はもちろん採用。また、停車時にブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持するオートホールド機能が、MT車だけでなくAT車にも、マツダ車として初めて採用された。



今回、CX-4お披露目の場となった中国では、2016年6月に発売が予定されているという。価格や日本市場導入についての発表は、今のところまだない。この手のクルマはなんだかんだ言ってもデザインが肝。また、その善し悪しは写真では決して十全に分かるとは言えまい。これまでの「魂動」デザインを採用した現行マツダ車を見れば、期待が裏切られることはないと分かってはいるが、いやだからこそ、マツダは1日も早く、日本でもCX-4の実車を公開するべきだ。


マツダ 公式サイト
http://www.mazda.co.jp/



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Image Credit: Photo by Xiaolu Chu/Getty Images for Mazda Motor Co., Mazda