HONDA MOTOR EICMA2015
( 画像:City Adventure Concept )


〜「CRF1000L Africa Twin」とモデルチェンジしたミドルクラス6車種を出展 〜

ホンダの英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは、現地時間2015年11月16日(月)午後8時に以下を発表。

ホンダは、イタリア・ミラノで開催されるEICMA2015(ミラノショー、一般公開:11月19日〜11月22日)に出展する二輪車を発表した。

ホンダによると、
「未来を見据え、アドベンチャーモデルの今後のデザインの方向性を示すコンセプトモデル City Adventure Concept を世界初公開する」とした。
さらに、モデルチェンジを図ったミドルクラス6車種と「CRF1000L Africa Twin」を含む、2016年モデルのフルラインアップも発表となった。

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<参考出品(コンセプトモデル)>



City Adventure Concept (画像)

City Adventure Conceptは、全く新しいアドベンチャーモデルの提案だという。
市街地でのライディングにもアドベンチャーのスピリットを取り入れた、とし、ホンダ独自のテクノロジーを進化させながら、ユーザーのより豊かなライフスタイルの方向性を提案する。


<ニューモデル>

■500ccシリーズ ( CB500F、CBR500R、CB500X )
ネイキッドスタイルのCB500Fとスポーティーさを強調したCBR500R、クロスオーバースタイルのCB500X は、スポーティーな走行性能に加え、ライダーを主眼に置いてさまざまな熟成を図ったという。
より魅力的に、そして所有する喜びを追求。
LEDのヘッドライトとテールランプの採用、プリロードアジャスターを装備したフロントサスペンション、ブレーキレバー調整機構の装備、ヒンジタイプのキャップを採用し容量を拡大したフューエルタンク、ウェーブタイプキーの採用など、装備の充実化を図った。
HONDA MOTOR EICMA2015
( 画像:CB500F )

CB500Fは、ネイキッドロードスポーツとしての精悍なイメージをさらに高め、躍動感にあふれたスタイリングを実現。
ボディカラーには鮮やかさを強調した6種類を設定。

HONDA MOTOR EICMA2015 HONDA MOTOR EICMA2015
( 画像左:CBR500R / 画像右:CB500X )

CBR500Rは、印象的なフロントフェイスから、跳ね上げたリア回りまで、エッジの効いたキャラクターラインにより、新たなCBRスタイルを演出したという。
CB500F、CBR500Rともに、よりコンパクトになった新形状のマフラーを装備。
内部構造などを変更し、低音の効いた歯切れの良いエキゾーストサウンドを実現した。
CB500Xの変更点は、従来モデルに比べ上方に100mm高い調整可能なウインドスクリーンや、フューエルタンクの容量アップに加え、カラーリングやグラフィックも新たに設定した。


■ニューミッドコンセプトシリーズ ( NC750S、NC750X、インテグラ )
750ccのニューミッドコンセプトシリーズは、3車種ともにモデルチェンジを図ったという。

HONDA MOTOR EICMA2015
( 画像:インテグラ Special Edition )

NC750SNC750Xインテグラともに、EURO4の排出ガス規制値に対応。
「デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)」には、「Sモード」で、3段階のレベルを選択できるプログラムを搭載。
また、9色から選択可能なインストルメントパネルや、鼓動感にあふれたエキゾーストサウンドを実現した新形状のマフラーなど、多岐にわたって熟成させたという。
また、3車種ともスタイリングを一新。

HONDA MOTOR EICMA2015 CB500F
( 画像左:NC750S Special Edition /  画像右:NC750X )

NC750Sにはスペシャル・エディションカラーを2種類設定し、LEDのヘッドライトとテールランプを採用し、ネイキッドなイメージにスポーティーなルックスを実現した。
インテグラにもLEDのヘッドライトとテールランプを採用。
そして、特殊なメタリックペイントを使ったスペシャル・エディションカラーを2種類設定した。
NC750Xには、LEDヘッドライトの採用などで、よりタフで大胆なルックスを施したという。


■CRF1000L Africa Twin
2014年11月に開催されたEICMA2014で「True Adventure」を参考出展して1年後、ホンダはヨーロッパで初めてCRF1000L Africa Twinを公開した。
「XRV750 Africa Twin」のオールラウンドな走行性能と快適なツーリング性能、普段使いでの機敏なハンドリングと本格的なオフロード性能にさらなる磨きをかけるため、最先端のテクノロジーを投入した。
コンパクトに設計した新開発の998cc直列2気筒エンジンを、タフさとフレキシビリティを兼ね備えた軽量なフレームにマウントし、エンジン回転数の全域においてクイックなレスポンスを実現した。
CRF1000L Africa Twinは、LEDのヘッドライトとテールランプを採用したスタンダードモデルに加え、2タイプを設定。ABSモデルは、リア側のABSをOFFに設定可能とし、「ホンダセレクタブル トルク コントロール」とナックルガード、エンジンガードを搭載した。
デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)モデルは、Honda独自のDCTテクノロジーをさらに進化させ、3種類のシフトパターンを選択可能なSモードや、クラッチ制御がレスポンス重視の特性に切り替わる「Gスイッチ」を搭載。
また、登降坂角を推定し、坂道でも適切なギアを選択する新たな機能も搭載している。

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ホンダ(2輪) 公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor/