グリッケンハウス、公道仕様の「SCG 003」でニュルブルクリンク最速記録更新を狙う!
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ドイツ・ニュルブルクリンク北コースのラップタイムが近いうちに更新されるかも知れない。元映画監督でカーコレクターとしても知られるジェームズ・グリッケンハウス氏によれば、彼のチーム「スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス(SCG)」が手がけたオリジナル・モデル「SCG 003」の公道仕様車がそれを可能にするだろうという。

カーボンファイバー製の車体にエンジンをミドシップに搭載するスーパーカーは既にいくつも存在しているが、SCG 003は開発当初から他のスーパーカーとは一線を画すものだった。その大きな違いは、リアのサブフレームがエンジンごと取り外し可能な設計になっていることで、レースの時にはホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント製ツインターボチャージャー付き3.5リッターV6レース用エンジンに、公道を走る際にはロードカー用のツインターボ付きW12エンジン(最新の発表では「独自に開発したV6ツインターボ・エンジン」となっている)に、載せ替えることが可能なのだ。

レース仕様のSCG 003は、すでに先日ニュルブルクリンクで行われたレースで、6分42秒というタイムを達成している。これはパガーニ「ゾンダ R」の6分47秒、「ラディカル SR8-LM」の6分48秒よりも速い記録だ。写真共有アプリ「インスタグラム(Instagram)」の投稿によれば、公道走行仕様のSCG 003ではさらに速い6分30秒台となる可能性があると自信を見せている。

ただし、この6分42秒という数字には注釈が必要だ。SCGのFacebookページでのコメントによれば、SCG 003CはニュルブルクのGPコースと北コースを合わせて8分12秒のラップタイムで走行した後、過剰なノイズを出したことにより黒旗(ブラック・フラッグ)の掲示を受けたのだそうだ。SCGはその記録をもとに6分42秒台という北コースのみの走行タイムを引き出したという。

公道走行仕様では、エンジンと車両重量に制限があったレース仕様よりもさらに速い記録が見込めるという。ただ、ラディカルケーニグセグも記録の更新を狙っているようなので、SCGも早めに動いた方が良さそうだ。


By: Chris Bruce
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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