【ビデオ】「マクラーレン P1 GTR 」のオーナーのみが受けられる特別プログラムの中身
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8月に米国モントレーで行われたペブルビーチ・コンクール・デレガンスでコンセプトモデルが公開された「マクラーレンP1 GTR」。1990年代半ばにレースで活躍した伝説的な「マクラーレン F1 GTR」を彷彿とさせる同車に対し、ますます正式発表への期待が高まる中、その購入者が参加できるプログラムについての情報が入ったのでお伝えしよう。

レース遊びをしたい裕福な顧客の"おもちゃ"となるであろうマクラーレンP1 GTRは、サーキット走行専用に開発されており、ロード・バージョンの「マクラーレンP1」と比べるとはるかに進化し、過激な仕様になっている。まず、軽量化のためにコックピット内から走りに関係したもの以外の装備が全て取り外され、さらに2008年のF1チャンピオン・マシン「MP4-23」用をベースにした多機能ステアリング・ホイールを採用することで、ドライバーは手を離さずにマシンのセットアップや操作が可能となっている。シャシーに固定されているバケット・シートは、ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)に参戦しているマシンのシートをもとに製作されており、6点式ハーネスを装備。さらにピレリ製のスリック・タイヤを装着し、リア・ウイングにはF1マシンでお馴染みのDRS(ドラッグ・リダクション・システム)が搭載されている。

以前フェラーリが、「XX」シリーズのオーナーにテスト・ドライバーとなるプログラムを用意したように、マクラーレンもP1 GTRの購入者のために「マクラーレン P1 GTR ドライバー・プログラム」と呼ばれるサポート・プログラムを用意するようだ。同車のオーナーは、マクラーレン・テクノロジー・センターで、通常はF1チームの契約ドライバーが使用するレーシング・シミュレーターを操作したり、運転技術のトレーニングを受けたりすることができる。さらには、F1が開催される世界中のサーキットで年に10~12回のドライビング・イベントに参加することができ、その際には、専用のガレージとクルーも用意されるという。

それでは、バーレーン・インターナショナル・サーキットを走るプロトタイプのマクラーレン P1 GTRの姿をビデオでチェックしてみよう。マクラーレン P1 GTR ドライバー・プログラムについての詳細はプレスリリース(英語)をどうぞ。




By Noah Joseph
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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