三菱自動車は、先日ご紹介したパリ・モーターショーでワールドプレミアとなる「アウトランダーPHEV」のコンセプトモデルのコンセプトSの画像を公開した。
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今回ワールドプレミアとして出展されるアウトランダーPHEVコンセプトSは、アウトランダーPHEVのスペシャルパッケージとして位置づけされるコンセプトモデルだ。

初代アウトランダーもランエボ顔のバリエーションが登場したが、今回のニューデザインもそのような意味合いということだろうか。

デザインテーマはスポーティ&洗練。ツインモーター4WDとプラグインハイブリッドEVシステムがもたらす力強くスポーティな走りと、静粛性に優れる先進的で上質な走りを備えたSUVの次世代の"走る歓び"を表現する内外装のデザインとなっている。

エクステリアは、フロントフェイスはフロントグリル中央にスリーダイヤを据え、左右から包み込むように象徴的なクロームモールで縁取ることにより、三菱自動車のSUVらしい力強さが特徴的だ。

また、PHEVの先進性とダイナミックさを表現したという中心から外に向かって切れ上がっていくヘッドランプも新鮮だ。

この新しいフェイスデザインは、東京モーターショー2013で発表されたコンセプトカーのConcept XR-PHEVに通じる新しい三菱の顔が採用されている。

画像は公開されていないが、フロントのデザインと同様に、リヤにおいても左右からプロテクトするイメージを強調するクロームモールと、外に向かって左右に広がるスリット状のリヤコンビランプで、動きのあるデザインが採用されているとのこと。


明るく輝きを放つエクステリアに対して、インテリアは、ブラック&バーガンディを基調とする上質な空間となっている。

木目にシルバーのアクセントをあしらった本杢加工、職人の手による丁寧な縫製で仕立てた本革シート、"漆箱"をモチーフとした日本の工芸品のような端正な美しさを持ったフロアコンソールなど、緻密で洗練された技巧を細部まで取り入れることで、プレミアムなインテリアに仕上げられている。

また、立体感のあるシートパッドが優れたフィット感を実現するとともに、乗員の身体に沿わせる形で施した柔らかなトリミングラインが、高いホールド性を高めている。

さらに、トリミングラインにはシルバーのアクセントをあしらうことで、ボディカラーとのコーディネートを図り、スポーティさと上質感が演出されている。

ボディサイズは、全長4760×全幅1840×全高1700mmとなり、現行モデルより全長で105mm、全幅で40mm、全高で20mmほど大きくなっている。

乗車人数は5名、プラグインハイブッリッドEVシステムには、2つの永久磁石同期モーターと12kWhのリチウムイオンバッテリーに加え、2.0L DOHCのMIVECガソリンエンジンが搭載されている。駆動方式はツインモーター式の4WDだ。

現行モデルは個性的なデザインなため、好き嫌いが分かれるデザインであったが、今回のデザインは、ラグジュアリースポーツといったトレンドに沿った方向性にリファインされたため、トヨタハリアー」やレクサスNX」の購入を考えているような人にとっても検討対象になるに違いない。

公式HPはこちら

MITSUBISHI Concept XR-PHEVの動画はこちら。


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