日産、モータースポーツで培われた技術を投入した「ノート NISMO」を発表!
日産は、小型ハッチバック「ノート」にモータースポーツで培われた技術を投入したパフォーマンス・モデル「ノート NISMO」を2014年秋に発売すると発表。その画像と概要を公開した。

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2012年に発表された日産のグローバル・コンパクトカー「ノート」に、日産のモータースポーツ部門として数々のレースに参戦する「ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(NISMO)」の名前を冠した「ノート NISMO」は、パフォーマンス・ブランドとして展開されている「NISMO」シリーズ第5弾となるモデル。ニスモビジネスオフィスのチーフ・プロダクト・スペシャリストである田村宏志氏によれば、「"もっとどこまでも走り続けたくなるような車"を最大のコンセプトとして企画」したとのことだ。

"NISMO"という名前に心をときめかせる熱狂的なモータースポーツファンや、スポーツドライビング志向の顧客のみならず、「より幅広い層のクルマ好きなお客さまにもNISMOの情熱とこだわりを注いだクルマをご提供するため」に、専用エクステリアやスポーティな内装を装備する「ノート NISMO」(下の画像)と、さらにエンジンにまでチューニングの手が入り、標準モデルのノートでは選べないマニュアル・トランスミッションが組み合わされた「ノート NISMO S」(トップの画像)という2つのグレードが設定される。

「格好よく洗練されたスポーティなデザインで自己表現をしたいお客さまや、スポーティな走りと低燃費を両立させたいお客さま」はノート NISMOを、「モータースポーツで培ったパフォーマンスを自分のものにしたいスポーツドライビング志向のお客さま」はノート NISMO Sをどうぞ、ということらしい。



エクステリアには、専用のフロントグリル、フロントパンパー、サイドシルプロテクター、リヤバンパー、ルーフスポイラーを装備することで空力性能が向上。加えてNISMOのアイデンティティを表す、専用のエンブレムと"NISMOレッド"に塗られた電動格納式リモコンドアミラーが装着される。ボディ剛性も強化されているという。

さらに「ノート NISMO S」では、専用チューンを施したエンジンに5速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、「低速からの力強いトルクとマニュアルならではの自在に操る快感を実現」したという。インテリアもこちらは専用スポーツシートが標準装備され(ノート NISMOにはオプションとして用意:下の画像中央)、さらに日産とRECARO社が共同開発したという、かなりレーシィな形状の「RECARO製スポーツシート」を選択することも可能だ(メーカーオプション:下の画像右)。



肝心のエンジンに関するスペックなどは今のところ未発表。ノート NISMOの画像を見ると「Pure Drive DIG-S」のバッヂが付いていることから、少なくともそちらには1.2リッター直列3気筒直噴ミラーサイクル+スーパーチャージャー付き「HR12DDR」が搭載されているはず。NISMO Sの方にこれをチューンしたエンジンが積まれ、マニュアル・トランスミッションで操れたらきっと楽しいクルマになるだろうと期待が膨らむ(海外市場向けにはDIG-SとMTの組み合わせも存在する)。

日産とNISMOの発表によれば、ノート NISMOには「モータースポーツ活動で培ってきた技術を惜しみなく投入し、パワートレイン、車体、タイヤ、サスペンション、空力などをトータルで最適チューニングすることで、バランスの取れた優れた運動性能を実現」したそうだ。ということは「マーチ NISMO」と同様に、足回りにも手が入れられていることは間違いないだろう。画像をよく見ると、ノート NISMO Sには205/45R17サイズのブリヂストン「ポテンザ S007」タイヤが装着されている。ノート NISMOの方は同じデザインのホイールながら16インチとなり、タイヤのサイズも195/55R16となるようだ。

マーチ NISMO Sを凌ぐ魅力的なホットハッチになりそうなノート NISMO S。ただし価格もそれ以上になると思われるので、200万円オーバーは覚悟しておいた方がいいかも。秋の発売を楽しみに待ちながら、まずはギャラリーにご用意した公式画像をご覧いただこう。

日産自動車公式サイト

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By Hirokazu Kusakabe

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