東京タワーがブルーに染まる! マセラティ、増上寺を舞台に100周年記念モデルを日本初公開!
マセラティ ジャパンは22日、東京都港区の増上寺において、マセラティ創業100周年を記念して限定生産される2つのモデルを日本初公開した。

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「今から100年前のイタリア・ボローニャに、5人の兄弟がおりました」マセラティ・ジャパンのファブリッツィオ・カッツォーリ社長は、増上寺光摂殿の前で語り始めた。「そのうち4人は、エンジンが付いているものなら何でも大好きというメカニック。もう1人はクルマにはあまり興味がなかったのですが、アーティストで、あの有名なトライデント(三叉槍)のエンブレムをデザインしました」

彼ら兄弟が1914年12月1日に設立したワークショップ・ガレージこそ、現代までイタリアを代表する高級車ブランドとして知られているマセラティの原点である。集まった報道陣と日本のマセラティ・ファンの前で、その100周年を記念して製作された2つの特別仕様車がアンベールされた。




白いボディにブラックのソフトトップとインテリアが組み合わされたオープントップのモデルは「マセラティ グランカブリオ MC センテニアル・スペシャル・エディション」。そして「イタリアの伝統的なモータースポーツを表現している」という特別な3層構造の塗装で仕上げたという新色「ロッソ・マグマ」という赤で塗られたクーペは「マセラティ グラトゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル・スペシャル・エディション」。ブラック・レザー仕上げのインテリアには、それぞれボディ・カラーとコーディネイトされたストライプが入り、ヘッドレストにはマリオ・マセラティが描いたトライデント・ロゴが刺繍されている。他にも「1950年代に活躍したマセラティ・スポーツカーのグレーを現代的に解釈した」という「グリジオ・ピエトラ」や、明るい内装色とのコンビネーションが楽しめる「ブルー・インキオストロ」など全7色のボディ・カラーが設定されており、それに合わせた素材やカラーでインテリアは仕立てられるという。




ドライブトレインは両モデルともベース・モデルと共通。シリーズ最強の最高出力460ps/7,000rpm、最大トルク53.0kgm/4,750rpmを発揮する4.7リッターV型8気筒自然吸気エンジンとロボタイズド6速「MC シフト」ギアボックスを搭載し、センテニアル・ロゴのホイールキャップがあしらわれた20インチ「MC デザイン・ホイール」または「トロフェオ・デザイン・ホイール」の内側には、ブレンボ製カーボン・セラミック・ディスク・ブレーキが装備される。

価格はマセラティ グランカブリオ MC センテニアル・スペシャル・エディションが2,424万円。マセラティ グラトゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル・スペシャル・エディションは2,347万円。いずれも創業100周年の記念日をまたぐ2014年7月から2015年中旬の期間のみに生産され、販売台数はそれぞれ6台、合計12台限定となる。




なお、この日は100周年記念モデルの公開に合わせて、会場となった増上寺に近接する東京タワーがマセラティのコーポレート・カラーであるブルーにライトアップされ、併せて「100」の数字が点灯。夏の夜空を彩った。

「マセラティ兄弟も、今夜のこの様子を空の上から見てくれていることでしょう」カッツォーリ社長は言う。「さらに100年後、200周年を迎える日を、私も空から見てみたいと思います」

2012年の年間販売台数が6,200台だったマセラティは、2013年にその約2.5倍となる1万5,400台を売り上げ、さらに2014年は6月末までにその数字を既に超えたという。今後はブランド初のSUV「レヴァンテ」が近々導入され、さらにマセラティ兄弟の中心として活躍したエンジニアでもあり、レーシングドライバーでもあった「アルフィエリ」の名前を冠するコンセプトカーの市販化も予定されている。「100年前にはこぢんまりとした1家族に過ぎなかったマセラティも、今では世界中に拡がるファミリーに成長しました」とカッツォーリ社長は言う。



このイタリアの名門ブランドの"センテニアル"を、世界中のエンスージァストと一緒に祝えるなんて、よく考えれば幸せなことだ。なにせ次はあと100年後になるのだから。どうせなら、そんな記念の年に憧れの1台を手に入れたい、という気持ちが昂ぶってきた方は、以下のリンクから公式サイトを是非ご覧いただきたい。


マセラティ ジャパン公式サイト
http://www.maserati.co.jp/


By Hirokazu Kusakabe

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