フェラーリ「250 GT LWB カリフォルニア スパイダー」が約9億2000万円で落札
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先週末の1月17日と18日に、米アリゾナ州で開催されたRMオークションズで、1958年製フェラーリ「250 GT LWB カリフォルニア スパイダー」が880万ドル(約9億2089万円)で落札されたというニュースをお伝えしよう。

今回落札された車体番号「1055 GT」の250 GT LWB カリフォルニア スパイダーは、わずか50台しか製造されなかったうちの1台。赤のボディに、ファン垂涎の純正カバー付きヘッドライトを装備し(カバーの付いていないモデルもある)、オークション会場でエンジン音を響かせた。

昨年12月に出品が発表された時は、700万~900万ドル(約7億3252万~9億4182万円)の値がつくと言われていたが、その予想額の上限に近い880万ドルで落札された。この金額は、同社のアリゾナでのオークション史上最高額を記録したが、昨夏ボナムズで1954年製メルセデス・ベンツ「W196」につけられた2970万ドル(約31億799万円)という、自動車のオークションでの史上最高落札額には及ばなかった。

ちなみにフェラーリ車の最高落札額は、昨年8月にペブルビーチ・コンクール・デレガンスで落札された1967年製「275GTB/4*S N.A.R.T. Spider」の2750万ドル(約28億7777万円)、次いで2011年の1957年製「250 テスタロッサ」の1639万ドル(約17億1515万円)。「250 GT カリフォルニア スパイダー」に限定すると、2012年に落札された1960年製LWBの約1127万ドル(約11億7988万円)が最高で、次いで2008年の1961年製SWBの約1089万ドル(約11億4859万円)、そして今回の880万ドルとなる。

250 GT カリフォルニア スパイダーが今回のオークションのハイライトだったのは明白だが、その他にも、1961年製ポルシェ「718 RS 61 スパイダー」に275万ドル(約2億8777万円)、1963年製フェラーリ「250 GT/L ルッソ」に244万ドル(約2億5534万円)、1930年製の米デューセンバーグ「モデルJ "ディスアピアリング・トップ"コンバーチブル クーペ」に220万ドル(約2億3022万円)の高値が付いた。その他、フェラーリ3台、メルセデス2台、スペインのイスパノスイザ1台が、100万ドル以上の価格で落札された。

しかし、1960~70年代に活躍した米レーシングカー製造会社シャパラル・カーズの設立に先駆け発表された1961年製「シャパラル1」は、175万ドル(約1億8313万円)の入札があったが最低入札金額に届かず、また、ポルシェ「906カレラ6」は118万ドル(約1億2348万円)、フェラーリ「275 GTB/4」は285万ドル(約2億9824万円)という高額な入札があったにもかかわらず落札にはいたらなかった。それでも、出品されたクルマの85パーセントが落札され、売り上げは2日間で合計4556万ドル(約47億6768万円)に達した。近年、コレクターによるクラッシクカー市場が異常なまでに高騰していることが分かるだろう。

詳細が気になる方は、ぜひプレスリリース(英語)をチェックしてほしい。

By Noah Joseph
翻訳:日本映像翻訳アカデミー

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