東京ビッグサイトで開催される第43回東京モーターショーの一般公開日まであと1週間。今日はアウディの出展概要についてお知らせしよう。

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Audi RS

まず、市販車では「RS4 アヴァント」「RS5 カブリオレ」「RS6 アヴァント」「RS7 スポーツバック」という、アウディのハイパフォーマンス・モデル担当子会社「クワトロ GmbH」が開発とチューニング、組立も手掛ける最高性能バージョンを一挙展示。いずれも車名が「A」で始まる通常モデルより大きくてパワフルなエンジンを搭載し、アグレッシブでスポーティな内外装に仕立てられた、クルマ好きの心をくすぐるラインだ。ちなみに「RS」とは「レーシング・スポーツ」の略だとか。これまで歴代最多の14勝を挙げたル・マン24時間レースをはじめとするアウディのモータースポーツ活動で培った技術を、特に色濃く反映させた市販モデルということである。



そして「RS」と「A」の中間に位置するスポーツ・グレード「S」シリーズからは、今年のフランクフルト・モーターショーで発表された「S8」のマイナーチェンジ・モデルが日本で初めて公開されるという。フロント・バンパーを中心にデザインが変更されただけでなく、新たに先行車や対向車を検知して光量を自動調節する「アウディマトリックスLEDヘッドライト」が採用されている。



Autoblogでは何度かご紹介している日本未導入の「A3 セダン」に興味をお持ちの方も多いと思うが、公開の東京モーターショーではその高性能版「S3 セダン」が日本初出展。9月に5ドア・ハッチバックの「A3 スポーツバック」と一緒に日本でも発表された「S3 スポーツバック」の4ドア・セダン版である。全長4,460mm × 全幅1,800mm × 全高1,420mmという比較的コンパクトなサイズのボディに、300psを発揮する2.0リッター直列4気筒ターボを搭載。もちろん「クワトロ」システムが4輪を駆動する。コンポーネントを共有するフォルクスワーゲンには同種のモデルが不在ということもあり、A3 セダンと共に日本導入の期待が膨らむ。



さらに、2013年のジュネーブ・モーターショーで発表されたアウディ初の市販プラグイン・ハイブリッド車「A3 スポーツバック e-tron」も日本初公開される。A3 スポーツバックに、1.4リッター「TFSI」エンジンと1個の電気モーターを組み込んだ6速「e-Sトロニック」トランスミッションを搭載し、システム合計で最高出力204ps・最大トルク35.7kgmを発揮する一方で、燃費は66.67km/リッターを達成したという。ヨーロッパでは2014年には発売される予定。こちらも日本導入が期待できそうだ。20日に予定されているプレス・ブリーフィングで、もしかしたらそんな発表もあるかも知れない。



ブースには、他にもオープントップのスーパーカー「R8 スパイダー」や、ミッドサイズSUVの高性能モデル「SQ5」、そしてル・マンを制したレースカー「R18 e-tron クワトロ」も展示されるそうだ。全10台にも及ぶこれらの出展車両は、それぞれがアウディ・プロダクトの軸であるUltra(環境技術)、Audi Sport(レース)、quattro(フルタイム四輪駆動)、Technology(先進技術)を実証するモデルであるという。本国ドイツのフランクフルトで見られたようなコンセプトカーが来ないことは残念だが、より現実的な発売の可能性が高いモデル、そして現在販売されているスポーツ・モデルの数々は結構気になる方も多いのでは。モータースポーツ好きなら、現代最強のプロトタイプ・レースカーを間近で見られるチャンスも見逃せない。

アウディ ジャパン公式サイト

第43回東京モーターショー 2013 公式サイト


By Hirokazu Kusakabe (Facebook)

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