レクサス、東京モーターショーに新型クーペ「RC」とコンパクトSUVコンセプト「LF-NX」を出展!
レクサスは、11月20日から12月1日まで開催される第43回東京モーターショーに、スポーツクーペ「レクサス RC」と、コンパクト・クロスオーバーSUVのコンセプトカー「レクサス LF-NX」を出展すると発表した。

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「レクサスの"走り"のイメージをけん引するスポーツクーペ」であるという「RC」は、2012年のパリ・モーターショーに出展されたコンセプトカー「LF-CC」を、限りなく市販化に近付けたモデル。今回は"参考出品"だが、ほとんどこのまま発売されることはまず間違いないと見られる。車名や説明に「コンセプト」の文字はもうない("Lexus Future"の頭文字も付かない)。



全長4,695mm × 全幅1,840mm × 全高1,395mmというボディ・サイズは、コンポーネントを共有すると思われる4ドア・セダンの「IS」に比べると、30mm長くて、30mm幅広く、ルーフは35mm低い。ホイールベースは70mm短縮され、2,730mmとなっている。排気量3.5リッターのV型6気筒ガソリン・エンジンが搭載された「RC350」と、2.5リッター直列4気筒に電気モーターを組み合わせたハイブリッドを採用する「RC300h」という、パワートレインの異なる2モデルが出展される予定で、ホイールも画像に見られる10本スポークの19インチのほか、太い5スポークの18インチが用意されるという。



LF-CCでは3個横一列に並んでいたLEDヘッドライトは、内側に1列、外側が縦に2列並ぶというユニークなデザインに。ロービームを点灯させるとその3つがそれぞれL字に輝く。深みのある赤いボディ・カラーは、色付きのコーティングとクリアを塗り重ねるという塗装プロセスによるもの。内装は「クローブ」と名付けられた明るいブラウンとブラックのコントラストが特徴で、ダッシュボードにはレクサスの得意な「縞杢」と呼ばれる本木目が張り込まれている。



そしてもう1台、「次世代コンパクトSUVコンセプト」であるという「LF-NX」は、すでに今年9月のフランクフルト・モーターショーで公開済みだが、あちらがパワートレインに2.5リッター直列4気筒+電気モーターのハイブリッドを採用していたのに対し、東京モーターショーでは「高い走行性能と優れた環境性能を実現」するという新開発の2.0リッター・ターボ・エンジンを搭載して改めて出展。さらにフロントにはアンダー・スポイラーが装着され、ホイールのデザインも変更されている。市販化される際には、ターボ・エンジン搭載モデルは「スポーティな走り」のグレードとなることが想定されているらしい。



車両サイズは全長4,640mm × 全幅1,870mm × 全高1,620mmで、ホイールベースは2,700mm。現行モデルの「RX」より全体的に少しずつ小さい。インテリアにはタッチパッド型の新しい「リモートタッチ」が採用されている。



いずれもそう遠くない時期に市販モデルが登場しそうな予感を抱かせる、現実的な"参考出品車両"と言えるだろう。未来的なショーカーが並ぶよりも、この方が楽しみに感じる人も多いのではないだろうか。レクサス・ブースのプレス・カンファレンスは11月20日午前8時45分から。以下の特設ページでライブ中継される予定なので、気になる方はお見逃し無く。

レクサス公式サイト:TOKYO MOTOR SHOW


By Hirokazu Kusakabe (Facebook)

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