ダイハツは、11月23日から一般公開が始まる第43回東京モーターショーの出展概要を発表した。「コペン」後継の期待が掛かるオープンスポーツから、未来的なデザインの燃料電池車まで、軽自動車に拘るダイハツの意気込みが感じられるコンセプトカー・ラインアップをご紹介しよう。

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前回の東京モーターショー注目を浴びたオープントップ軽自動車のコンセプトカー「D-X(ディー・クロス)」は細部が手直しされると共に、新たに「KOPEN(コペン)」の名前が与えられ、このまま市販化に向かいそうという期待を抱かせる。ちなみに軽自動車の頭文字「K」と「OPEN」を組み合わせたこの名称は、2012年に生産が終了した「COPEN(コペン)」が1999年の東京モーターショーに初めて出品された際に名乗っていたものを継承する。外観デザインの方向性はまったく異なるが、これが市販車としてもコペンの"2代目"となるのだろうか。




脱着可能な樹脂製外板をボディに採用することで、異なるデザインに"着せ替える"ことができるというアイディアはそのままに、今回は無塗装のフェンダーが印象的だったD-Xによく似ている「タフ&アグレッシブ」なスタイリングとダイハツが表現する「KOPEN future included Xmz」と、2012年のインドネシア・モーターショーに出展された「D-R」に近い、より洗練されてはいるがやや保守的とも言える「スタイリッシュ&エモーショナル」を標榜する外観を纏った「KOPEN future included Rmz」という2タイプが同時に出展される。パワートレインは直列3気筒ターボ+CVTを搭載し前輪を駆動。D-Xに積まれていたはずの2気筒ターボがどうなったのか気になるところだ。D-XではCOPEN同様、センターから2本出しとなっていたエキゾースト・パイプが、今回のKOPENでは左右に振り分けられている。ボディ外板の内側に隠されたユニークな骨格構造は「走りの進化」ももたらすという。電動格納式ルーフはCOPENから引き続き採用される模様。ホンダの「S660」とは"愉しみ方"の方向性が異なるが、同じ会場で見比べることが今から楽しみだ。




さらにダイハツでは、タミヤとのコラボレーションによりこの「KOPEN」の2タイプを1つのパッケージにしたミニ四駆を限定製作。会場内のダイハツ・ブースから「コペンメールニュース」に登録し、クイズラリーに参加すれば抽選で3,000名にプレゼントされるという。東京モーターショーに行けない人でも、ダイハツの特設サイトからこのメールニュースに登録すれば抽選で2,000名に当たるそうだ。



DECA DECA(デカデカ)」と名付けられた軽自動車のコンセプト・モデルは、2009年の東京モーターショーに出展された同名モデルの発展形(と思われる)。「新発想"スーパースペース"」により「軽自動車の新しいパッケージを提案」するという。全高は1,850mmと超背高。4年前よりさらに30mm伸びた。着座位置も高く、「ワゴンタイプ登録車に匹敵する見晴らしの良さで解放感と視界性を確保」したことで「運転もしやすい」そうだ。両側に観音開きドアが採用されており、「大きな開口で長尺物や背高物の乗せ降ろしが容易」。全席がフルフラットになる上に前席はロングスライドするため、多彩なシートアレンジが可能だという。



そしてもう1台参考出品される軽自動車は「FC凸DECK(エフシーデコデッキ)」。名前もユニークだが外観も非常に個性的。軽規格の車体に、ダイハツが独自に技術開発したという「貴金属フリー液体燃料電池システム」を搭載する中身は未来的。「エネルギー密度の高い液体燃料を使用する」という新燃料電池システムはコンパクトで、床下搭載が可能になるそうだ。「貴金属を使わず、資源問題を解消した低コストな燃料電池スタック」にも期待が持てる。この燃料電池を使った発電機「FC-Dock(エフシードック)」も出展。燃料はボトル式で簡単に交換できるという。



『PLAY Tomorrow! もっと軽にできること。』をテーマに掲げたダイハツの軽自動車に懸ける(賭ける)情熱を、東京ビッグサイトで感じよう。モーターショーの一般公開日は11月23日(土)から12月1日(日)まで。遠方にお住まいの方は、Autoblog記者によるリポートをお楽しみに。


By Hirokazu Kusakabe (Facebook)

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