【もてぎ スーパーアメリカンサンデー】初代「マスタング」から「ロードランナー」まで!
昨日に引き続き、9月1日に「ツインリンクもてぎ」で開催された年に一度のアメ車&バイクの祭典「もてぎ スーパーアメリカンサンデー」の会場から、今日はフォードクライスラーのクルマをご紹介したい。



言わずと知れた初代「マスタング」。スポーティでスタイリッシュな「スペシャルティカー」と呼ばれるクルマの元祖であり、当時は「ポニーカー」なんて言われたりした。全長4.6mもあり4.7リッターV型8気筒を積んでいても(6気筒も選べた)、その頃のアメリカではコンパクトなモデルだった。1964年に発表されると同時に大ヒットとなったマスタングの、写真のクルマは1965年型。64年モデルは5ヶ月しか造られていないので、この65年型も最初期のモデルと言っていいだろう。内外装ともオリジナル度が高く、状態も美しかった。オーナーの方によれば「大人しめの外観のため、街中でも目立ち過ぎることもなくオールシーズンドライブできるところが気に入っている」そうだ。




今回の出展車両の中で最も昔に造られた、こちらはフォードの1935年型「2ドア スラントバック」というモデルだそうだ。今年でなんと78歳。生産からそれだけの年月が経っても、渋いホットロッドとして生まれ変わり、故郷から遠く離れた日本の地で元気に走り回っている。1935年と36年に造られたこの型のフォードは「モデル48」と呼ばれ、3.6リッターの「フラットヘッド」V型8気筒を搭載していた。



その横には1940年型フォードのセダンが並ぶ。フロント・ノーズには「V8」のエンブレムが。当時は2.2リッターと3.6リッターのV8エンジンが用意されていたという。上でご紹介したモデルが、1937年に大掛かりなモデルチェンジを受けて登場した後継モデルにあたり、ヘッドライトを取り囲む大きなクロームのサラウンドが40年モデルの特徴。37年から40年の間に造られたこの時代のフォードは、ホットロッドのベースとして大変人気が高い。




シボレー、フォードと続いたら次はクライスラーから。写真の「プリムス ロードランナー」はこの日同時開催されたドラッグ・レース「もてぎストリートシュートアウト」の出場車両。 1968年に発売された初代ロードランナーは、プリムス・ブランドの比較的安価なマッスルカーとして企画された。ワーナー・ブラザーズのアニメーション『ルーニー・テューンズ』に登場する同名のキャラクターがマスコットとして採用され、ステアリングのホーンボタンを押すとアニメの中でこの鳥のキャラクターが発する鳴き声を模した音が鳴る仕掛けが装備されている。このクルマのボディにも、オオミチバシリという鳥をモデルにしたそのキャラクターが描かれていた。当時のエンジン・ラインアップは335馬力を発生する6.3リッターV8が標準、オプションで425馬力の高性能な「ヘミ」V8も搭載可能だったが、このクルマのフードには「522 Wedge」と描かれているので、8.5リッターのウェッジヘッドということ...!?




こちらのオレンジ色のロードランナーは、よりオリジナルに近い状態。タイヤ&ホイールや後付けされたタコメーターなど、とてもいい雰囲気。ドラッグ・レースには同じプリムスからロードランナーより上級という位置づけの「ベルヴェディア」も出場していた。



プリムスと同じクライスラーから次はダッジ・ブランドへ。




写真のクルマは、やはりドラッグ・レースに出場していた初代「ダッジ チャージャー」。車台にはプリムス ロードランナーやベルヴェディアと同じ「Bプラットフォーム」が使用されている。「R/T」は「ロード・トラック」を意味し、高性能グレードであることを表す。



そしてこちらは近年のダッジ。2005年型「マグナム」だそうだ。ど派手なカスタムから注目度は高く、常に多くの人が周りを取り囲んでいた。ヘッドライトやグリル、バンパーなど、フロント・フェイスは現行モデルのチャージャー用を移植してあるそうだ。ホイールはなんと30インチ。265/25ZR30というサイズのトーヨータイヤを履いていた。

次回は「コブラ」から「マイティボーイ」まで、ちょっと変わったクルマたちをご紹介!


By Hirokazu Kusakabe (Facebook)

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