プジョー、フランクフルトに出展する「308 R コンセプト」の画像と概要を発表!
プジョーは、9月10日に開幕するフランクフルト・モーターショーで発表を予定している「308 R コンセプト」の画像と概要を明らかにした。

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プジョーのCセグメント・モデル「308」は、同じ2013年のフランクフルト・モーターショーで新型にフルモデルチェンジされる。308 R コンセプトはその新308をベースとするホット・モデルのコンセプトを示したものである。

「RCZ R」譲りの270馬力エンジンを搭載

フロントに搭載されるエンジンは、2014年に発売が決まっているスポーツ・クーペ「RCZ R」用の1.6リッター直列4気筒ターボ。間もなく旧型となる308や「208」など既に幅広いモデルに用いられている、このプジョー・シトロエンがBMWと共同開発した直噴ターボ・エンジンは、プジョーのモータースポーツ部門であるプジョー・スポールの手によりチューンされ、最高出力270馬力/6,000rpm・最大トルク33.7kgm/1,900-5,500rpmを発揮する。熱処理されたエンジンブロックやハイグレードなアルミを用いた鍛造ピストンなど、投入されている特製パーツは多岐にわたるという。排気量リッターあたり170馬力というハイチューンでありながら、燃費は6.3リッター/100km(約15.87km/リッター)を達成するそうだ。これに6速マニュアル・トランスミッションが組み合わされ、トルセン・ディファレンシャルを介して前輪のみが路面に駆動を伝える。



アグレッシブなエクステリア

通常の新型308からアグレッシブに変更されたボディは、フロント・グリルを拡大すると共にバンパーの両側にエア・インテークを追加。ダーク・クロームで縁取りされたアッパー・グリルには、チェッカー模様が浮かび上がるマット・ブラックのメッシュが張られている。取り込まれた空気は270馬力のエンジンを冷却し、ボンネットに開けられた2つのダクトから抜ける設計だ。フルLEDのヘッドライトからロア・グリルに掛けて、ノーマルの308にはないキャラクター・ラインが入るが、プジョーではこれを立体的な「歯」に見えるようなデザインにしたとか。パワーアップされたエンジンに合わせてトレッドは30mm拡大され、さらに特製19インチ・ホイールに履いた235/35R19タイヤを収めるために、フェンダーはワイドに拡げられている。パワートレイン同様プジョー・スポールが手掛けたという足回りは26mmローダウン。ブレーキも強化され、前380mm×32mm、後330mm×22mmのアルコン社製ディスクと4ビストン・キャリパーを装備する。

後部ドアの中程からブルー・ブラックで大胆に塗り分けられたボディ後部は、獲物に跳びかかろうとする猫を思わせる、とプジョーでは表現する。バンパーの下部には内側が赤く塗られた2本のエキゾースト・パイプが左右対称に覗き、その周囲にもエア・ベントが開けられている。高速走行時のダウンフォースを増加させるべく、ルーフエンドにスポイラーを装着。308 R コンセプトのドアとフロント・フェンダーはカーボンファイバーで作られており、オリジナルの308と共通するボディ・パネルはルーフとテールゲートだけだそうだ。



"あのクルマ"に対抗

昨日、噂の「208GTi パイクスピーク・エディション」がこうなるのでは、という話をしていたら、308の方が一足早く270馬力エンジンとブリスター・フェンダーを装備してしまった。プジョーの言葉によると、ドライバーにスリルを与えるエンジンと、コンパクトでオーバーハングを切り詰めた軽量ボディによる痛烈なハンドリングを備えているという、この308 R コンセプト。新型308発表を盛り上げるために用意された打ち上げ花火か、それともフォルクスワーゲンの「ゴルフ R」に(FFのまま)対抗するスポーツ・グレードの予告編なのか。カーボンファイバー製ボディ・パネルを除けば、かなり現実的な仕様に思えるが、市販化はフランクフルト・モーターショーに見る反応次第ということだろう。現地から写真が届いたら、またご紹介したい。


By Hirokazu Kusakabe (Facebook)

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