トヨタ、「カローラアクシオ」および「カローラフィールダー」にハイブリッド車を追加!
トヨタは6日、「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」にハイブリッド車を追加すると発表。同日より販売を開始した。

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搭載するハイブリッド・システムは「リダクション機構付きTHS II(トヨタ・ハイブリッド・システム II)」。最高出力74ps/4,800rpm・最大トルク11.3kgm/3,600~4,400rpmの排気量1,496cc「1NZ-FXE」型アトキンソンサイクル直列4気筒エンジンに、45kW(61ps)と17.2kgmを発生する「1LM」型電気モーター(交流同期電動機)と容量6.5Ahのニッケル水素電池を組み合わせたもので、つまりスペックまで含めて「アクア」と共通。車両重量が60kg重いこともあり、アクシオ ハイブリッドのJC08モード燃費は33.0km/リッターと、アクア(35.4km/リッター)にやや及ばず。さらに40kg重いワゴンのフィールダー ハイブリッドも、アクシオと燃費は同じ33.0km/リッターを記録したというから大したもの。どちらも「プリウス」の最良燃費グレード(32.6km/リッター)を凌ぐ。

バッテリーはリアシート下に配置されており、居住性や荷室容量はガソリン車と変わらないという。増加した車両重量や低重心化に伴い、サスペンションとショックアブソーバーには専用セッティングが施されているそうだ。



エクステリアにはハイブリッド車専用のフロント・グリルと「シナジー・ブルー」のエンブレムを採用。ボディ・カラーにも「ホワイトパールクリスタルシャイン」「ライトブルーメタリック」の2色がハイブリッド専用色として用意される。インテリアはアナログ・メーターの文字盤と針にブルーが配され、エコドライブの状態を分かりやすく確認できるハイブリッドシステムインジケーターなどが表示される4.2インチTFTマルチインフォメーションディスプレイをメーター・パネル内に標準で装備する。シート表皮や各部に付けられた加飾もハイブリッド専用となるそうだ。



その他、ハイブリッドならではの装備としては、燃費優先の走りに制御される「エコドライブモード」と、モーターのみで静かに走行可能な「EVドライブモード」に切り替えられるスイッチがセンターコンソールに搭載され、そんな静かなハイブリッド車の接近を歩行者などに知らせる車両接近通報装置も標準装備される。細かいことだが吸遮音材を追加配置することで、室内の静粛性はいっそう高められているそうだ。

価格は「カローラアクシオ HYBRID」の192万5,000円から、内外装を黒と白でまとめた特別仕様車「カローラフィールダー HYBRID G "AEROTOURER・W×B"」(下の画像:左)の234万円まで。当然のことながらアクアより高めに設定されている。また、これらの他に上級グレード「HYBRID G」をベースにした福祉車両「ウェルキャブ」(下の画像:右)も用意されている。



今回発売されたカローラフィールダー ハイブリッドのキャッチコピーは「COROLLA HYBRID JEANS」。「ハイブリッドを、さりげなく。」「カローラは、ジーンズになった。」だそうだ。ハイブリッド専用モデルではなく、ジーンズを履くように特別な気構えなしでハイブリッド車に乗ろう、ということか。それはともかく、「プリウス」より安価で、アクアより室内が広いカローラ ハイブリッドは、車名別販売台数で伝統ある名前の順位を強力に押し上げるに違いない(ちなみに2013年7月のランキングでカローラは7位)。詳しい情報は以下のリンクから公式サイトをどうぞ。


トヨタ カローラ アクシオ

トヨタ カローラ フィールダー

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