【NYオートショー2013】スバル初のハイブリッド車は、クロスオーバーSUV「XV」に!(ビデオ付)
富士重工業は28日、アメリカで開催中のニューヨーク国際オートショーにおいて、同社初の市販ハイブリッド車「スバル XV クロストレック ハイブリッド」を初公開した。

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スバル初のハイブリッド車としてそのベースに選ばれた「XV」は、5ドア・ハッチバック「インプレッサ スポーツ」の最低地上高を引き上げ、いわゆるクロスオーバーSUVとして仕立てたモデル。日本では単に「スバル XV」と名乗るが、アメリカなどの海外では「クロストレック」というサブネームを付けて販売されている。

今回発表された期待の追加モデルのコンセプトは、スバルによれば「都会的SUVに環境性能をクロスオーバーしたFun toDriveを実感できるハイブリッド」ということになるらしい。もっと具体的に言うと、「XVが本来備えている、高い走行性能、走破性、ユーティリティ」といった特長に、スバルが独自に開発したハイブリッド・システムを組み合わせることによって「軽快な走りと優れた環境性能」を更に高めたモデルとなる。



注目のパワートレインは、XVに搭載されている2.0リッター水平対向4気筒「FB」型をもとに「徹底的なフリクション低減等に取り組み」ハイブリッド車専用として開発したエンジンに、「リニアトロニック」CVT(無段階変速機)のケース内部に組み込んだ1個の駆動・充電用電気モーターと、ラゲッジルーム下に配置されたニッケル水素バッテリーを組み合わせたもの。

CVTのプライマリー・プーリー後方に追加されたモーターは中速度域ではエンジンをアシストし、低速度域にはモーターの力のみによって走る「EV走行」も可能だという。アクセルをあまり踏まずに発進すれば、まずモーターだけで走り始め、その後ガソリン・エンジンが始動する。走行中にドライバーがスロットルを閉じたりブレーキを踏んだ時には、慣性によって走り続けようとする力でモーターを回し、これが発電機として働くことによってバッテリーが充電される仕組みだ。もちろんエンジンとモーターによる駆動はハイブリッド・システムと融合したスバル独自の「シンメトリカルAWD」システムによって4輪に伝えられる。モーターの最高出力は10kW(14ps)、最大トルクは6.6kgm。バッテリーは荷室の床下に搭載されているので、前後左右の重量配分や重心高、荷室容量は通常のXVと同等レベルを実現しているそうだ。このシンプルでコンパクトなハイブリッド・システム単体の重量は約95kg。エンジン仕様のXVと比べると、車両重量は合計で約136kgほど重くなっているという。

この重量増加に対応し、さらに「スポーティで安心感のある走り味を実現」するため、前後サスペンションには専用のチューニングが施され、ボディ剛性も向上させたという。ステアリングのギア・レシオはクイック化されているそうだ。



リアのコンビネーション・ランプとアルミホイールはハイブリッド・モデル専用デザイン。ボディ・カラーに「環境への優しさと街中で映える華やかさをテーマとした新色」という「プラズマグリーン・パール」が設定された。インテリアでは「奥行きのある立体感を表現した」というブルー基調のスピードメーターや、走行状態に応じたハイブリッド・システムのエネルギー・フロー等が表示されるマルチファンクション・ディスプレイが採用されている。



アメリカ市場には2013年秋に導入予定と発表されているが、日本ではもう少し早く発売されるという噂も。気になる価格や燃費はまたそのときが来たらお報せしよう。まずはギャラリーにご用意した写真とビデオでお楽しみいただきたい。


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