モデルXは7シーターの広い室内空間を有しながら、MINI「クーパー」並みの回転半径という小回りさも実現。また、後部ドアにはガルウィングよりも狭いスペースでの開閉が可能な"ファルコンウィング"ドアを採用している。また、ラゲッジスペースは座席後部に加えてボンネット内にも同社が"フランク"と呼ぶフロントトランクが用意されており、その広さはアウディ「Q7」のリアラゲッジスペースにも匹敵するサイズだという（イベント当日はフランクが開かないというハプニングが発生。詳細はビデオでどうぞ）。

駆動方式はリアにモーターを搭載したRRモデルのほかに、前後にモーターを置くデュアルモーターAWDも用意され、0-96km/h加速はポルシェ「911カレラ」を0.2秒上回る4.4秒だという。CEOのイーロン・マスクは"ミニバン以上の広さ、SUVを超えたスタイル、スポーツカーをしのぐ高性能を兼ね備えた１台"と同モデルをさかんにアピールしてみせた。

モデルXの値段は同社のセダンEV「モデルS」並みで450万円前後となる見通しだ。米カリフォルニア州現地時間で2月10日0時からネット予約の受付を開始。2013年末から生産をスタートし、翌年以降1万から1万5000台をデリバリーする予定だという。






By Autoblog Staff
翻訳：日本映像翻訳アカデミー

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