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1957年型フェラーリ「500 TRCスパイダー」の高解像度ギャラリーは下の画像をクリック

"4気筒エンジン搭載のフェラーリ500"と聞いてもピンとこない人が多いだろう。おそらく「フィアット500」か、フィアットがフェラーリとコラボした限定車、フィアット「アバルト695 トリビュートフェラーリ」のことだと思うかもしれない。だが、我々が話しているのは正真正銘の4気筒のフェラーリ、「500TRCスパイダー」のことだ。

この500TRCが搭載する直列4気筒エンジンは、フェラーリのエンジニアであるアウレリオ・ランプレディが開発し、後にレーシングカーのプロトタイプとして改良されたもの。同車がこのエンジンを積む最後のモデルとなった一方で、「テスタロッサ」の名を冠した最初のマシンともなった。なお、500TRCはたった19台が生産されただけで後継車へと移行したことから、非常に希少価値の高いモデルとなっている。

今回オークションに出品されるのは、19台のうちで6番目に生産されたモデル。初代オーナーの時代から数多くのレースに出場したというが、中でも1964年にシチリア島のパレルモで行われたヒルクライムレース、「Monte Pellegrino(モンテ・ペレグリノ)」で優勝を飾っているという。

フェラーリ500TRCは、今月下旬にイタリアのヴィラ・デステで開催されるRMオークションズでの出品となり、予想落札価格は日本円でおよそ3億から3億8000万に上ると言われている。他の顔触れとしては、以前にオートブログでも紹介したベルトーネ社が所有する自社開発の6台のコンセプトカータルボとブガッティのアールデコ調のクラシックカー、そしてザガートが手がけたアルファロメオの2台の歴史的モデルといった名車が名を連ねており、オークションが大盛り上がりになるのは間違いないだろう。華麗な500TRCの姿はギャラリーで楽しんでもらえる。詳細についてはプレスリリース(英語)をどうぞ。

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