ジャガー、ハイブリッド・スーパーカー「C-X75」の市販化を発表!
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ジャガーは6日、昨年のパリ・モーターショーに出展したハイブリッド・スーパーカー「C-X75」の市販化を発表。その開発にはF1チームの「ウイリアムズ」が協力するという。価格は70万〜90万ポンド(約9,268万円〜1億1,900万円)。250台の限定生産である。


ジャガーがコンセプト・カーとして2010年10月にパリで発表したC-X75は、ミドに搭載する2基のマイクロ・ガスタービンで発電し、その電力で4個の電気モーターを回して4輪を駆動するという、いわゆる「レンジ・エクステンダー付きEV(航続距離延長装置付き電気自動車)」だった。
1960年代にル・マン参戦を目指して製作された「XJ13」や、1990年代に限定販売されたスーパーカー「XJ220」を思わせる流麗なスタイルの中にユニークなハイブリッド・システムを隠し持つこのクルマは、最高速度330km/h、0-100km/h加速3.4秒という強烈な動力性能を誇りながら、街中ではバッテリーに蓄えた電気のみで走行することによってCO2をまったく出さないという環境性能の高さも実現していた。

今回発表された市販モデルのプランでは、「小排気量・高過給圧のガソリン・エンジンと2個の高出力電気モーターの組み合わせで4輪を駆動する」という、より現実的なハイブリッド・カーに改められているが(パワー・ユニットについてそれ以上の詳細は明らかにされなかった)、0-60mph(約96km/h)は3秒以下、最高速度は200mph(約320km/h)以上と、ガスタービン採用のコンセプト・モデルに比肩する性能が約束されている。
肝心の環境性能についても記しておくと、CO2の排出量は99g/km以下というから1リッター・モデルの「トヨタ iQ」あたりと同等。欧州複合モードで23.3km/リッター程度の燃費になりそうだ。

軽量なカーボン・ファイバー製シャシーや空力性能の面では、F1でこれまでにコンストラクターズ・タイトルを9回獲得した名門チーム、ウイリアムズが開発に参画。C-X75のハイブリッド・システムには、F1で使われているKERS(エネルギー回生システム)の技術が応用されるという。
また、C-X75に搭載されるという「小排気量・高過給圧のガソリン・エンジン」が、2013年からF1に導入される予定である1.6リッター4気筒ターボ・エンジンの規定と何らかの関係があるとの見方もあるようだ。現在はコスワース製エンジンを使っているウイリアムズF1が、2年後にどこのエンジンを採用するか、ちょっと気になるところである。

C-X75という名前は発売時(2013年頃と見られている)には変更されるかも知れないが、美しいボディ・デザインはそのまま市販モデルにも引き継がれるとのこと(ただしリアのガラス越しに見えるエンジン・ルームの眺めは、些か残念なものになりそう)。

市販されるC-X75の生産台数は僅か250台に限定され、その中の少なくとも50台程度がレース仕様になる見込みだ。価格は販売される国とその税率によって異なるが、前述の通り70万~90万ポンド(約9,268万円~1億1,900万円)の間。これは1992年にジャガーが発売したXJ220の約3倍にも上り、最高速度400km/hを超える「ブガッティ・ヴェイロン」並みの高額車ということになる。

先頃同様に市販化が発表された「ポルシェ 918スパイダー」といい、このジャガー C-X75といい、スーパーカーの世界でもハイブリッド・カーはまだまだ "割高" であるらしい。


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